【大紀元2014年03月23日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）某天你在電視上看到了一個汽車廣告，這輛汽車你心儀已久，每月的供款也在你的預算之內，你幻想著擁有這輛車的日子，甚至於你都想好了要把它停在那裏。然後，就像一顆子彈擊中了你的心臟，徹底粉碎了你的夢想。那個每月供款，最後證明是「具吸引力的租賃價」。

那麼，是何原因使得租賃汽車在一些人看來如此「沒有吸引力」？每月的供款較低，你每隔幾年就可以換一輛新車，就汽車貸款而言，租賃貸款要比買車貸款更容易得到。那為甚麼並不是每個人都租賃汽車？到底是租車更聰明，還是買車更聰明？

Edmunds的消費指南編輯，同時也是一位汽車資源分析師的Phillip Reed指出，其實租賃和購買這個古老的決策不是基於實際財政狀況的差異。相反，這是一種生活方式的選擇。簡單的說，喜歡駕駛新車的人認為租賃更具吸引力。而且租賃月供款也比購買汽車便宜，因此通過租賃的方式，人們通常可以開比直接購買更好的車。

有幾個方面，使得租賃汽車比直接買新車成為更好的選擇。首先是首付通常很低，有時根本不要首付。每月供款也比買車貸款要低得多，而且租賃貸款往往比直接買車貸款容易獲得。更重要的是，維護費用也微乎其微，因為大多數公司的新車質保期都至少三年甚至更長，而這個時間通常與平均租賃期相同。

但也有額外支出，租賃汽車的保險費率通常要高過直接購買的汽車。而且，因為你每三年都需要租賃一輛新車，如果你租的車需要首付，那每三年你都要從你的口袋裡付出這筆費用。另外，每次當你將租賃到期的汽車開回車行還車時，一般都會有一些額外的收費。

汽車只要開過，它就會貶值。當你購買一輛新車時，汽車的折舊就是你的損失，因為那就是汽車的轉賣價格。如果租賃汽車，車行要承擔折舊損失，因為他或她將收回租賃汽車。

至少，看起來這是租賃和購買汽車差別。然而現實中，折舊費用已經計入每月的租金中。如果經銷商確定你租賃的車超過正常的磨損，那你就會被收取額外的費用用於修理。行駛里程也是租車的成本。大多數為期三年的租約允許36,000至45,000英里的行駛里程。租賃到期後的額外里程，都會被徵收每英里5到20美分的額外費用。假如說你每年行駛的里程比租約允許的里程多3,000英里，超過的里程每英里付20美分。當你結束舊租約，開始新租約之前，你必須額外支付1,800美元。(下週續)

責任編輯：鍾義雲