【大紀元2014年03月21日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）週二 (3月18日)，洛杉磯市高級分析師提出一項建議，增加0。5％的銷售稅，為洛杉磯數千英里道路和人行道維修工程籌集資金。

在洛杉磯市政官員米格爾。桑塔納 (Miguel Santana) 發佈的一份報告中，他建議市領導將提高0。5％銷售稅的議案放在今年11月的選票上進行公投。如果選民通過了這項議案，將能籌集到45億美元的稅收，從而有助於改善嚴重失修的城市道路。

桑塔納說，全市2。8 萬英里道路中有三分之一需要大修，而聯邦和州里所支付的修理費已經用盡。

他說，從聖佩德羅 (San Pedro) 到席爾馬 (Sylmar) 到處都有坑窪不平的道路。通過增稅募集資金將會有助於扭轉許多地區道路多年失修的狀況，使大多數社區受益。

有關官員說，增稅募集到的資金的 38。6億美元將用於維修街道，6.4億美元將用於修復人行道。該項增稅將在15年後終止。

這項修復道路稅將需要三分之二的選民投票通過

週二，城市總管赫伯。韋森 (Herb Wesson) 說，他認為現在是討論街道維修事宜的好時機。

當天，市長埃里克。加西堤 (Eric Garcetti) 拒絕就增稅之事表明立場。市長發言人優素福。羅布 (Yusef Robb) 在一份聲明中說，「市長將對此提案進行研究。他正在致力於改善洛杉磯的基礎設施，他會繼續評估各種方案，以作出最佳的選擇」。

市議員米奇。英格蘭 (Mitch Englander) 和喬。布賽偌 (Joe Buscaino) 曾建議以發行債券的方式來籌集街道維修資金，但他們在去年撤消了此建議。

根據增稅提案，凡處於道路問題最嚴重的兩個等級：D 和F 級者才可獲得維修資格。

這意味著大約8,700 英里的公路可得到修理。據英格蘭說，資金會在全市15個議會區內平均分配。

英格蘭德說，破敗不堪的街道對車輛的損害很大，據統計每個駕駛者平均每年需花約800 美元用於這方面的修車費用。而按照桑塔納報告的估算，新的稅收方案帶給每家庭的平均負擔僅為91美元/年。 所以英格蘭說，「這樣會為大家節約不少錢」。

桑塔納的報告稱，人行道修復計劃尚在早期研究階段，確切的成本和修理範圍尚待進一步確定。週二，桑塔納說，殘疾人人權組織已針對城市的人行道問題提出多項訴訟，進行大範圍的人行道修復將有助於解決這一問題。

市議會必須在7月份投票表決是否將該增稅提案付諸11月4日的公投。

針對此項提案的第一次公共聽證會將於兩個星期後舉行

週二，南洛杉磯市議員伯納德。帕克斯 (Bernard Parks) 說，他關心的是，人行道修理費用是該由房主支付，還是靠銷售稅來徵集。他指出，「很多人並不擁有人行道」。

恩西諾 (Encino) 居民，恩西諾居民委員會 (Encino Neighborhood Council) 成員傑拉爾德。西爾沃 (Gerald Silver) 說，他不相信市領導會有效地使用新的稅錢，所以他會投票反對這項提案。

他補充道，新稅案把駕駛者個人的成本轉移為銷售稅「是不妥當的」。