【大紀元2014年03月20日訊】(大紀元記者李平多倫多編譯報導)自馬來西亞航空公司370航班神秘失蹤以來，美國幾大電視台一直想採訪麥吉爾大學經濟學系畢業生、康奈爾大學MBA、現年66歲的加拿大人古德菲羅（Chris Goodfellow）對失蹤原因進行評說，但均未果。相反，他只在谷歌Plus博客上更新自己的見解和評說，並隨時跟蹤他人觀點。
　　
古德菲羅是一名1級儀器導航飛行員和多引擎飛行員，擁有全天候飛行執照，曾定期駕駛自己的高效飛機來往於前蒙特利爾Dorval機場和多倫多Billy Bishop機場之間，整個行程僅用65分鐘。
　　
他在週三採訪中對星報說，自己在網上說出對於馬航飛機失蹤一事的看法，是因為擔心目前的搜救工作都沒找對方法，同時人們說馬航飛行員被人說成是恐怖份子或畏罪自殺，恐怕也是詆譭，根本沒證據。

飛機著火更靠譜

他說，比起恐怖份子和自殺假說，飛機著火之說更靠譜。很有可能是，機上存儲鋰電池放置不當或輪胎充氣不當導致飛機著火，飛行員曾試圖嘗試搜尋最近機場緊急著陸，這一點從飛機曾90度轉彎向蘭卡威（Langkawi）島飛去得到解釋，蘭卡威島上正好有一個4000米跑道。
　　
他說，老飛行員培訓時，都很清楚飛行過程中最近的安全著陸機場所在位置，身後機場有哪些，下方機場有哪些，前方機場有哪些，這些永遠都得清楚。
　　
他認為，飛機著火後，很可能濃煙遮擋了視線，飛行只能繼續自動向前飛行，只到燃油耗盡或大火燒燬控制面板最終導致飛機墜毀。他說，再聰明的飛行員，此時也沒有足夠的時間。
　　
古德菲羅的這一猜想，既簡單，又認證充分，在Wired和The Atlantic網站上貼出後，立即被網友廣泛傳播。法羅斯（James Fallows）在The Atlantic網站說，這一說法比此前聽說過的任何說法都更靠譜，更符合常識。但是，威斯（Jeff Wise）在Slate 雜誌網站上撰文稱該說法太簡單幼稚。

恐怖劫機不太站得住腳

儘管人們對自己看法觀點不一，但古德菲羅還是堅持自己的說法。他說，希望能查看一下失事飛機的上貨安全視頻，來證明自己的鋰電池失火說法。另外，飛機引擎廠家Rolls-Royce公布的信息和數據也值得分析。
　　
截至目前，Rolls-Royce公布的數據支持飛機持續飛行6個小時、然後燃油耗盡墜毀於大洋中的說法。古德菲羅說，未來24-48小時圍繞馬爾代夫的搜索結果很關鍵。如果本週末仍搜索無果，近期內找到答案就不太可能了。
　　
他還說，對於自己的貼子引起這麼關注，自己根本沒想到。當初貼出自己的想法，只是想在責備機組人員之前，表達一下自己的觀點，令人們把思維打開些。
　　
他還說，所有飛行員，都像是心連心的兄弟。駕駛飛機可謂非常體驗，不僅關係到自己的性命，還關係到飛機上所有人的性命，不像開車在路邊停車那樣簡單，唯一的選擇就是著陸。
　　
他還說，飛機被恐怖份子劫機這一說法不太站得住腳 ，因為到目前還沒聽到哪個恐怖組織宣稱為此負責。但飛機被恐怖份子炸毀這一說法也不能完全排除。對於飛機失事原因，自己也沒把握說完全能分析出答案，只是目前所有的假說都只是猜想，關鍵是，任何時候，都不能在沒有確鑿證據情況下倉促得出結論。