【大紀元2014年03月19日訊】（大紀元記者黃阡陌悉尼報導）如果柏斯電動車愛好者們的行動順利的話，澳洲第一條「配備電動車充電站的公路」將在西澳啟動。

據澳洲廣播公司報導，西澳電動車互助組織在努力解決電動車基礎設施短缺的問題，計劃在西澳西南部約35個城鎮各建一個充電站，包括西澳的旅遊門戶瑪格麗特（Margaret）河。每個充電站有一個直流充電器。一輛電動車大約需半小時充滿電。

該組織遊說該省西南地方政府，資助修建貫穿該區域公路的電動車充電服務設施。

電動車協會（EVA）的瓊斯（Chris Jones）說：「在每個城鎮，花20分鐘到30分鐘充電的時候，你可以喝杯咖啡和看看報紙。」「這些城鎮的地方政府希望路過者能夠逗留，建充電站能達到這個目的。這對旅遊也非常有好處。」

目前澳洲電動車的平均市場價是同類型燃油車的2倍，但電動車購買後的使用費極低。瓊斯說：「一旦你購買了電動小汽車或電動摩托車，每公里的駕駛費用僅有3分錢，而燃油車大約為12分。」「事實是，你可以免費用自己房頂的太陽能發電，免費充電，從而實現免費駕駛，所以這肯定很合算。」「而且電動車實際上也不需要保養。」

汽車貿易協會（MTA）稱，全澳目前沒有足夠的公共充電設施，這是電動車發展的巨大障礙。該協會會長莫伊爾（Stephen Moir）表示，預測到2016年，全世界生產的小汽車有30%是混合動力車和電動車。目前其它國家在電動車發展方面領先於澳洲，尤其是歐洲，在每個大的購物中心和所有大型設施都有充電站。

可持續能源協會（SEA）的羅斯（Kirsten Rose）認為，澳洲電動車的發展落在了後面，目前澳洲僅有大約700輛電動車上路，而美國卻有18萬輛，挪威有2.1萬輛。「目前沒有或很少有政策支持這些上路的電動車，」她說。

麥克白恩（Patti McBain）有一輛改裝過的福特福克斯電動車，一次能跑125公里。他說：「你不能只看到加油站，你得在某個地方看到充電站。」

莫伊爾認為，現在城市空氣污染不斷加劇，電動車沒有排放，所以會帶來顯著的可量化的公共健康效益。

（責任編輯：簡玬）