【大紀元2014年03月15日訊】（大紀元記者柳芳編譯報導）根據國際海事通訊衛星組織（Inmarsat）提供的數據，在馬來西亞航空公司航班MH370與地面雷達失去聯絡後，海事通信衛星繼續收到了來自該航班發出的信號，並保持了4個小時的信號連通。這個消息讓美國專家更有理由相信，航班失蹤並非是由事故造成，而更像是一宗犯罪案。

國際海事衛星組織14日發表聲明說，他們的衛星網絡收到了來自MH370航班自動發出的信號。之後，他們將這一信息轉給了歐洲的一家服務於機場運輸的信息技術公司SITA，然後SITA又將這個信息告知了馬航。

《華盛頓郵報》14日報導，針對已神秘失蹤了6天的MH370航班的各種分析不斷被拋出、否定、更新和再繼續。一位不便透露姓名的美國官員對《華郵》說：「消息滿天飛。飛機失蹤看起來越來越不像是一起事故，而更像是一宗犯罪案。」

美國官員和專家說，如果飛行在繼續，但信號發射器不再發出信號，則可以判定位於駕駛室內的發射器被人為地關掉了。

在美國空軍和美國航空公司具有39年飛行經驗的Ron Carr說：「系統不正常工作了，飛機卻仍在繼續飛行，這一定是有人關閉了（通訊）設備。飛機肯定是有人操縱的。我的直覺是飛機被劫持了。」

另一位美國官員說，根據之前其它的數據來源顯示，飛機從地面雷達中消失後，飛行路線發生了奇怪的變化，同時當飛機飛行到4.5萬英尺高時，飛機「跌宕起伏了幾次」，使飛行高度發生了幾次重大改變。

美國官員說，是否飛機遭到恐怖主義襲擊，現在還不能確定。只有等獲得飛機的「黑匣子」（Black Box）後，才能做出斷定。

官員說，失聯飛機在終止向地面發射信號後的至少4個小時內，衛星通信系統仍繼續跟蹤到這架飛機，這說明飛機仍繼續飛行了好幾個小時。

官員說，即便飛機的信號發射器被人為地關閉了，但衛星系統仍會繼續保持與飛機的聯絡，業內稱之為「握手信號」：這種信號不交換實質內容，只是為保持聯絡，而且這樣的數據傳輸功能無法在駕駛室內被關閉，因為它本身不設有開關。

根據國際海事衛星組織公佈的消息，8日在飛機失蹤後，他們的衛星繼續接收到了來自飛機的信號。

路透社14日也報導說，調查人員發現飛機在3月8日最後出現在馬來西亞軍事雷達中時，仍在正常的航路上，但此時它正朝印度方向，飛行在安達曼海和孟加拉灣上空。這說明駕駛飛機的人是受過航空專業培訓的。

目前全球有13個國家參與搜尋這架失聯航班，動用了100多艘船隻和飛機。

馬國官方表示，他們正在對航班上的所有乘客和機組成員展開調查，但否認他們搜查過其中一名飛行員的家。

(責任編輯： 李緣）