【大紀元3月13日報導】（中央社記者廖漢原華盛頓12日專電）美國媒體報導，馬航失蹤客機失聯後又飛了4小時，大馬官方否認此說法，卻又無法證實客機轉向的雷達紀錄，飽受抨擊與質疑，目前，多國船艦仍在南海搜尋失蹤客機下落。

「華爾街日報」（Wall Street Journal）報導，2位熟悉美方參與馬航失蹤客機調查作業的人士說，馬航MH370班機的波音777型客機發動機資料顯示，客機在最後確認地點失聯後又飛了4小時。如果資料屬實，MH370可以一路飛到印度，全球搜尋行動將遍及印度洋。

馬國交通部指出，參與調查的發動機製造商勞斯萊斯和波音人員未提出這項說法。不過飛航界指出，這架波音777配備的勞斯萊斯Trent 800發動機可向吉隆坡和北京兩地傳輸飛航資料。

在吉隆坡的美國聯邦航空總署（FAA）和國家運輸安全委員會（NTSB）官員不予置評，但欠缺詳實飛航資料將耗費多國聯合搜救行動資源。

全球關注焦點在於即使MH370於半夜1時30分自行中斷聯繫，航管雷達銀幕上仍可顯示為「不明飛行體」，馬方卻無法提供空域內基本飛航資訊。1名資深飛航人士說，吉隆坡航管看來失職。

1名美國飛航事務官員指出，馬國仍然在馬來半島兩側大規模搜索，如果飛機轉向的雷達紀錄屬實，不該在半島東側找飛機。

美國有2艘導向飛彈驅逐艦在馬來西亞半島東邊的南海與暹羅灣交界海域，第7艦隊發言人馬克斯（William Marks）說，美軍日夜行動，暹羅灣與南海區域幾乎已搜遍，現在只能重複搜尋。

大馬官方和軍方說法自相矛盾，又無法或不願提供基本資料，全球媒體各憑本事主導調查，連日來引起無力應變的抨擊。

美國聯邦眾議員金恩（Peter King）說，馬來西亞搜尋失聯客機，從任何層次來看都不及格，沒一件事辦妥，有的說法距離事發已多日，但搜尋行動分秒必爭。