【大紀元2014年03月13日訊】（大紀元記者馬穎慧編譯報導）調查發現， 造成通用汽車公司上個月召回大批汽車的致命性汽車安全問題已經存在了數十年，但是該公司在這十年當中一直沒有著手處理這個問題，對此美國司法部開始著手刑事調查

通用汽車公司2月24日表示，由於引擎啟動開關故障，引發31起交通事故，造成13人死亡，該公司決定從全球召回將近160萬輛通用汽車。同時承認，公司自從2004年就知道引擎啟動開關的問題，但是一直都沒有對其進行維修或更換相關配件。

紐約聯邦檢察官先開始調查，作為美國最大的汽車製造商，通用汽車公司是否沒有遵守美國要求汽車製造商及時披露車輛缺陷的法律，以及通用汽車公司是否在這個問題的嚴重程度上誤導了聯邦監管機構。

據悉，星期二（3月11日），西弗吉尼亞州民主黨參議員洛克菲勒（Jay Rockefeller）表示，他將要求密蘇里州民主黨參議員邁卡斯基爾（Claire McCaskill）就監督消費品的安全舉辦一個聽證會，估計聽證會將在未來幾週舉行。

美國內務委員會10日表示，該委員會將就導致通用公司大量召回汽車一事展開自己的調查和聽證會，內務委員會並給通用公司和美國國家公路交通安全管理局（the National Highway Traffic Safety Administration）去，要求他們提供廣泛的記錄。

該委員會也同時調查，自從通用公司於2004年第一次了解到其引擎啟動開關可能有問題後，該公司所採取的相應措施；並對通用汽車公司施壓，要求該公司披露與點火開關相關的記錄和文件。

通用公司已經聘請了律師來進行自我審查，調查該公司為什麼沒有在發生一系列的致命事件後，仍然沒有維修或者更換有問題的點火裝置。

現在尚不清楚這些調查是否會導致通用公司被起訴，但是哪怕紐約的聯邦檢察官沒有發現通用公司的刑事責任，也可能會對其進行民事起訴。

此次聯邦調查是美國司法部調查汽車製造商如何回應對召回汽車行動的最新舉措。

司法部曾就豐田公司，對待顧客投書其汽車意外加速問題的處理方式，進行了為其四年的刑事調查，豐田公司最後在2010年累計共召回720萬輛汽車來回應這個調查，豐田公司可能還需要支付10億美元來了結此案。

里士滿大學法律教授托拜亞斯（Carl Tobias）表示，司法部的調查將揭示通用汽車公司所隱瞞的一切，並解釋為什麼通用汽車公司不在發現點火開關的問題之後，立刻告知美國國家公路安全管理局。

據悉，自從2004年，通用公司一輛雪佛蘭Cobalt車的引擎啟動開關會出現關閉現象，並且引發汽車的發動機和電器系統關閉，導致汽車的空氣囊無法正常工作後，該公司在2005年提交給監管機構備案的文件中表示，已有一名工程師提出了維修建議，但是該公司一直沒有對其進行任何維修。

通用公司的發言人馬丁（Greg Martin）拒絕對此消息發表評論。

（責任編輯：韓婕）