【大紀元2014年03月01日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）加拿大各大都市都希望從聯邦政府的基礎建設基金中分到一份。溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）星期三在加拿大城市聯盟年會上表示，溫市的百老匯街可能是全國最繁忙的道路，興建一條通往卑詩大學的地鐵，可為全國帶來經濟效益，希望聯邦政府將其作為國家重點項目給予撥款。興建此地鐵需耗資30億元。
　　
羅品信面臨的艱鉅任務是，必須說服聯邦政府，這條地鐵將讓全加拿大人受益。他指出，連接卑詩大學，溫哥華醫院，卑詩癌症研究中心及卑詩疾病控制中心等健康科學設施，將讓溫市成為一個全球性的研究中心，也會吸引更多國際公司在溫市投資。

地方城市的基建項目通常由三級政府共同出資。聯邦政府計畫10年內撥款140億元，資助全國基礎建設項目。其中90億元作為大都市的基建資金；10億元用於較小城市的基建項目，而40億元將側重在國家的重點基建工程上。

作為議會主席的羅品信認為，聯邦政府的10年140億元基建撥款，不能滿足全國城鎮的需求，他建議聯邦政府要額外增撥40億元，只用於對全國有重要性的基建項目。
　　
溫哥華在申請聯邦基建撥款時，必須面對多倫多、蒙特利爾等競爭對手。
　　
多倫多市長福特（Rob Ford）從來不參加加拿大城市聯盟大會，然而他今年卻意外地出現了，希望渥京給予多倫多一份「公平撥款」。
　　
KPMG公司去年的一份報告稱，百老匯通往卑詩大學的公交系統，目前是超負荷運作，面對未來30年，人口將增加一倍，報告認為，這條線路很難限制車輛運行，而需要擴增公交服務。
　　
報告還指出，像多倫多、紐約這樣的城市相比溫哥華具有明顯的競爭優勢，他們的公共交通系統，提供捷運線連接主要就業中心與學術研究機構。◇

責任編輯：易君