【大紀元2014年02月09日訊】2004年Scion tC在北美第一次亮相，隨後Celica就從市場中淡出。tC作為Scion的入門級雙門轎跑車承擔了Celica的市場，這個市場面對的是一個充滿活力的年輕族群。2010年第二代tC登場，僅僅三年的時間，2014 Scion tC就以大幅改變的新面貌再次登場，引來一片喝采。
人們熟悉tC是從它針對的年輕族群市場開始的。因此不管外觀還是內飾，那些充滿活力的設計元素都為人們理所當然的接受了，然而tC走得比人們想像的更遠。寬敞的乘坐空間似乎已經走出特定的市場範圍，尤其是後排空間大的讓人不敢相信。在前排座椅上設置了兩個釋放按鈕，使前排座椅能夠輕鬆滑動，後排的乘客上下車非常方便。後排座椅甚至可以向後放倒45度，以增加舒適度。全景天窗通常都不會在這樣的車上見到，這使得tC有了更強的底氣面對競爭對手。而60/40分割折疊功能使其最大的載貨空間達到417升。
陡峭的儀表板佈置別緻誘人，很能抓住年輕人好奇和趨向個性的心理。顯示頁面的控制邏輯、控制鍵和按鈕的設計，可以看到很多豐田車的影子，在功能和方便程度上都是經過考驗並被大眾接受的。
動力裝置採用2.5升直列四缸VVT-i汽油引擎，最大輸出功率179匹馬力，最大扭矩172磅呎。配六速手動或手自一體變速箱。
說到駕駛感受，就要從外形設計開始。2014 Scion tC的雙門設計給人強烈的動感印象，然而線條表現還是有些生硬和笨拙，但這並不是一個失敗的設計元素，他強調了這部緊湊型轎車的力量感，而這種力量感在日系轎車中是很難找到的。帶著這樣的印象，自然在踩下油門前，內心已經對動力有了主觀的期待。但實際上，發動機的轟鳴比輸出的動力更引人注目。Scion把這款車從外觀到聲音包裝的都很強悍。不管怎樣，2014 Scion tC本質上就是一款2.5排量的緊湊型轎車，表現也恰如它原本的自己，但它屬於富有個性的年輕一代。◇
文：夏又容
責任編輯：鍾義雲
