【大紀元2014年02月27日訊】（大紀元記者柳芳編譯綜合）美國總統奧巴馬週三(26日)在訪問明尼蘇達州時，提出了一項3020億美元的國家公路和交通運輸系統修繕計劃，這也是為數不多的同時獲得民主黨和共和黨支持，認為聯邦政府可以在其中有更多開支的領域。

《路透社》報導，奧巴馬週三在明尼蘇達州聖保羅一處經過翻修的火車站參加活動時宣佈了上述計劃。他說，增加基礎設施建設開支是幫助美國人重新獲得工作機會的好辦法之一。在提及美國各州和聯邦道路橋樑的狀況時，他說：「我們有超過10萬座橋樑，老到可以去Medicare領取醫療福利」。

基礎設施項目建設一直是奧巴馬總統的政治優先任務。雖然美國兩黨對美國基礎設施進行整修的提議都表示了支持，但是國會就應如何在未來數年，為這個項目提供資金方面，還存在爭議。

美國國會面臨在9月30日前，要做出決定是否能繼續批准美國政府向交通運輸項目注資。目前支付公路和橋樑修繕項目的聯邦公路信託基金已經近乎竭盡。

奧巴馬在發言中向國會施壓說：「如果國會不能在今年夏天前完成這項交通議案，我們將看到工程項目在中途停工，機器被閒置荒廢，還有工人們將失去工作。」

國會眾議院撥款委員會主席，共和黨人大衛-坎普（Dave Camp）週三公佈了對稅法進行全面改革的方案，以獲得1265億美元資金，用於道路和基礎設施整修的計劃。

白宮方面說，在奧巴馬總統的這個四年期計劃中，通過對稅務漏洞的修補，以及對企業納稅標準的改動都是獲得資金的方式。但目前還不清楚奧巴馬到底希望封堵哪些稅法漏洞，以及這樣的規劃能否得到國會的支持。

國會眾議院議長、共和黨人約翰-博納（John Boehner）說，他與總統在週二會面時討論到美國基礎設施的問題，但沒有達成協議。

之前被廣泛考慮的一個建議是通過對汽車和卡車消耗的燃油增稅，來獲得升級道路的資金。目前每加侖汽油的稅金是18.4美分，每加侖柴油的稅金是24.4美分——雖然這兩個標準已經有20年沒有經過調整，但一直是美國對道路系統進行修整的主要資金來源。

奧巴馬還同時宣佈啟動一個6億美元的補助項目，用於道路，港口和運輸系統的基礎設施建設開支。這項計劃已經獲得國會批准。奧巴馬說，如果不為聯邦公路信託基金尋找到資金來源，可能將會導致70萬工作機會流失。

（責任編輯： 李緣）