【大紀元2014年02月26日訊】（大紀元記者周成英國報導）近日，歐盟委員會對英國政府採取法律行動，認為英國沒能有效應對空氣污染問題，許多城市空氣中的二氧化氮含量過高。一份報告發現，白金漢宮附近的污染水平為全國最高，幾乎是歐盟法定要求的四倍。

歐盟在2008年生效的空氣污染規定要求把空氣中含有的污染物控制在一定的水平以下。英國按規定應該在2010年達到要求，但是英國政府承認，倫敦可能需要一直等到2025年才能達標。

控制二氧化氮對於英國來說一直比較困難。英國為了減輕空氣污染，把全國劃分為43個區域。2010年的時候，這43個區域中有多達40個沒有達標。歐盟允許成員國寬限五年的時間降低二氧化氮的水平。英國承認，有16個區域到2015年截止時間仍不能達標。

政府估計，一些地區（包括大曼城、英格蘭中西部、摩西塞德、格拉斯哥）要等到2020年才能達標，而倫敦更是要再多等五年。

歐盟認為這個時間太久了，因此決定首次對成員國在二氧化氮問題上提出起訴。法國、瑞典、丹麥、希臘也都沒有達標卻沒有被起訴。歐盟否認針對英國，歐盟官員說：「我們的當務之急是保護公眾健康和環境。我們認為英國人也希望這樣。」

英國和歐盟的這場官司最終可能要在歐洲法庭上解決，如果英國被裁定違法，可能需要支付巨額罰金，高達每年3億鎊。英國環保組織表示，如果英國要達標，就需要採取嚴厲措施，目前英國出售的新車中有一半是柴油車，而且還需要在城市設立低排放量區域，還可以降低公路的限速。

英國需要在兩個月內對歐盟的起訴做出回應。環境、食品和鄉村事務部表示，英國不是唯一沒有達標的國家，2012年的時候有多達21個歐盟成員國沒有達標，英國已經在改善繁忙道路周邊空氣質量問題上投入重金，並且正在與歐盟委員會合作。

倫敦市長的發言人表示，自從約翰遜在2008年上任以來，居住在二氧化氮超標區域的居民人數已經減半，倫敦還會採取進一步行動，包括從2020年起在倫敦市中心設立世界上第一個超低排放量區域，2018年起對出租車實施更嚴格的要求、投入2千萬鎊處理地方問題等。

二氧化氮主要由柴油汽車和卡車產生，對人體的肺組織具有強烈的刺激性和腐蝕性，從而導致呼吸系統疾病，對於居住在城市車道附近的居民以及患有哮喘的人非常有害。

環境部的數據顯示，倫敦市中心白金漢宮附近的污染水平全國最嚴重，接近歐盟法定限度的四倍。王宮附近的Grsvenor Place上的二氧化氮水平為每立方米空氣中含有152微克，歐盟的法律規定每立方米不能超過40微克。王宮馬車房旁邊的街道以及Green Park公園另一側的Piccadilly的二氧化氮水平比歐盟標準的兩倍還多。

倫敦一些主要旅遊景點附近的空氣污染水平都比較高。比如牛津街靠近Marble Arch一段的二氧化氮年平均水平為每立方米150微克，僅次於白金漢宮周圍，為全國第二高，特拉法加廣場附近的Cockspur Street為138微克，全國第三。

英國全國污染最嚴重的50個地點全部都在倫敦，包括杜莎夫人蠟像館、考文特花園、大英博物館以及議會大廈等景點周圍的地區。

責任編輯：馬千里