【大紀元2014年11月05日訊】（大紀元記者唐雲舒綜合報導）因燃料價格走低推升卡車和運動型多用途車（SUV）需求，再加上汽車銷售商通過延長貸款期壓低月供款額，儘管是傳統的銷售淡季，10月美國汽車銷售仍創下10年來最大升幅。不過，美國三大汽車品牌中，通用和福特銷售落後。

卡車和SUV需求旺盛

《今日美國》報導，Kelley Blue Book高級分析師卡爾．布勞爾（Karl Brauer）表示，燃料價格水平低、貸款易於承受，以及積聚的需求等因素推升了10月汽車銷售。目前上路的車輛平均車齡仍超過11年。

根據購車網站Edmunds.com的數據，10月新車貸款期平均為67個月，有史以來第二長。該網站資深分析師傑西卡．卡爾德維爾（Jessica Caldwell）表示，相對於汽車價格，許多消費者更看重每個月的供款額大小。延長付款期使得消費者能夠購買卡車和SUV等價格較高的車款。

除福特卡車因取消促銷補貼銷售下跌外，其他車商的卡車和SUV銷量都大幅上升。10月通用的GMC Sierra和雪弗萊Silverado銷量上升11%，至66,530量，佔了總銷售量的1/3。克萊斯勒卡車更走俏，其Ram車型銷售上漲33%，至39,834輛。本田公司的CR-V型SUV銷量大幅上升30%。

《華爾街日報》報導稱，在美國，10月是傳統的汽車銷售淡季，消費者在夏季火熱購車後往往要歇息一下。另外，汽車銷售商通常在夏季提供可觀的促銷，以清空舊車型，為新車型銷售讓路，這使得10月成了回本期。據購車網站Edmunds和Truecar的數據，10月汽車業促銷支出預計普遍下降。

克萊斯勒銷售增22%

較為依賴卡車和SUV銷售的菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）10月銷售比去年同期大幅上升22%，至170?480輛，這是該公司自2001年以來最高單月銷售水平。今年以來，該公司汽車銷售一直強勁。

通用和福特銷售不盡人意

福特汽車（Ford Motor Co.）10月銷售比去年同期下滑1.7%，至188,654輛。該公司表示，這是因為公司關閉了一個廠，改組生產鋁版的F-150。另外，公司減少了利潤率較小的批量銷售。該公司近期市場份額在持續下滑。

因卡車銷售上升不足以彌補其多款轎車銷售下滑，通用汽車（General Motors Co.）10月銷售僅比去年同期上升0.2%，至226,819輛，不過，這仍是該公司2007年以來10月份最佳業績。

日系品牌銷售則普遍強勁。受SUV需求強勁推動，尼桑汽車（Nissan Motor Co.）、豐田（Toyota Motor Corp.）和本田（Honda Motor Co.）分別錄得13%、6.9%和6%的同比漲幅。◇

責任編輯：李玉