【大紀元2014年11月26日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省大選在即，紐省政府拋出了200億開支承諾，包括交通、教育、衛生、文化和體育等各類開支計劃。其中基礎設施建設計劃佔了很大一部份，包括新建高速公路、輕軌、公交線和跨悉尼海港線路等，以及為西悉尼斥資10億升級彭里斯（Penrith）、帕拉馬塔（Parramatta）至悉尼市區線路的鐵路。

據悉尼晨鋒報報導，紐省省長貝爾德（Mike Baird）週二（25日）公佈了這一總體計劃，但是各個項目具體的細節和範圍都還比較模糊。

其中最大的一個項目是為跨海港鐵路線增資70億澳元，貝爾德希望能在2017年動工、2024年完成。該項目總耗資應會超過104億澳元，將和西北鐵路線在車士活（Chatswood）連接，從地下穿過海港和悉尼市區，再與濱城線（Bankstown Line）在西德納姆（Sydenham）匯合。

政府證實，除了在悉尼中心商業區建新建三個站點、海港北新建兩個站點外，還想在悉尼大學或沃特盧（Waterloo）再建一個新站。

政府打算斥資10億升級最擁擠的彭里斯、帕拉馬塔至悉尼市區這條線路，包括建新的信號系統、能源供給，還會針對「瓶頸」區域進行特別修改。但是紐省交通廳還無法具體說明到底打算如何解決瓶頸區域。該計劃政府於2012年中已第一次提到過。

另外還將撥款6億在帕拉馬塔附近建造一條新的輕軌，這是目前已撥款的4億建造西悉尼輕軌之外的又一筆撥款計劃。儘管那條耗資4億的輕軌具體路線還未確定下來。

還有3億用於建快速公交線路，可能在帕拉馬塔路或維多利亞（Victoria）路上。

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