【大紀元2014年11月23日訊】過去的連續兩天，媒體報導兩起事故共19人喪生。11月19日下午，山東蓬萊發生車禍，12死3傷。11月20日凌晨，北戴河軍隊醫院宿舍砍人事件，7死1傷。算算不到15小時，19條人命就沒了。特別是山東蓬萊車禍，其中死者11人，以及重傷者3人，都是幼稚園的兒童。

20日北戴河療養院命案，警方當天「破案」，惟細節披露不多，已知嫌犯「自稱有精神病史」，但不知患病的他如何一人短時間製造7死1傷的命案。民眾想知道嫌犯實際作案經過，是因為只有真相才能避免悲劇再發生。但具體案情，不論警方消息還是媒體報導都不多。

不過有媒體給予關注的事件，也未必在報導中能看到真相。事發19日的山東蓬萊車禍，許多媒體轉載魯媒報導，從新聞標題到報導內容幾乎都是導向「涉事麵包車係幼兒園雇用 超載近一倍」：8座麵包車，出事當時車上15人（含司機），屬於民營幼稚園的校車，涉超載，涉黑車。

據事發地附近村民，也是現場目擊者，他們有更接近事實的說法：「拉沙車側翻後直接壓扁麵包車」。拉沙車為何側翻？超載致重心不穩。也就是，即便當時幼稚園校車不超載，也會被這輛翻覆的超載貨車傾瀉而下的黃沙掩埋。

車禍事故兩方都涉超載，為甚麼報導如此偏頗？以往諸如此類事故顯示，各地拉沙車業者普遍都有背景，惹不起也不想惹的地方政府，為了推卸行政、監督，甚至賠償之責，就想把責任推給另一方。

「公路殺手」拉沙拉土大貨車，超載超速，為了賺錢不顧性命。幼稚園校車超載呢？村民反映：「農村就這環境，父母為了送孩子上下學，有個超載的麵包車就不錯了！」 再進一步，他們會告訴，農村「撤點併校」的情況太厲害了。政府只一味強制實施，卻不顧不管因此產生的諸多問題很嚴重，學校設施夠不夠？學生們怎麼上下學？

今年7月的事，湖南一幼稚園校車翻車入水庫，11人當場淹死，其中8名幼童。新聞報導又是校車超載，那是表面原因，其實深究後，一樣也是「撤點併校」釀成的悲劇。

全國多少孩子天天擠校車上下學，這個需求不僅在農村，也同樣在大城市。例如浙江溫州，許多中學的校車就少少幾輛，因而每一輛車上，學生都要拼命擠到擠不進去為止。即便如此，也長期不見校方有所改善。

校車短缺、校車老舊、校車奪命，校車事故頻發，還是傷亡動輒重大的事故，難道說給校車汰舊換新、多買幾輛，政府會沒錢？

據報導，官方最新披露的財政收支情況顯示，今年前10個月，預算完成74.2%。若按年初全國（2014年）財政支出153,037億元的預算，1至10月全國財支約113,553億元。換言之，11月和12月，全國財支將高達39,484億元。

這意味著，在今年最後剩下不到兩個月的時間，各地政府將突擊花錢近4萬億。所以政府不是沒錢，只要拿這筆錢的零頭，或者是剛剛沒收貪官的1億現金，就可以給全國學童添置多少輛校車。

所以「再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育」，是全世界名列前茅的的花言巧語。每塊「人民政府」的招牌，是最典型的羊頭狗肉。因為那些等不到安全校車的孩子，一個個都是國家未來的主人翁。各級政府年底突擊花錢的4萬億，一分一毫也都是全國納稅人民的血汗。

責任編輯：高義