【大紀元2014年11月21日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）加航本週三宣佈從溫哥華到亞洲的許多航線上，推出帶國際商務艙和特級經濟艙服務的波音787夢幻客機。

其中，溫哥華-北京航線於明年2月推出，溫哥華-首爾航線明年3月推出。此外，加航最近還在溫哥華-上海航線推出787夢幻客機，溫哥華-東京航線計劃於12月中旬推出787夢幻客機。
波音787亦稱夢幻客機（Dreamliner），是波音公司最新型號的中型客機，於2011年投入服務。燃料消耗方面，787比以往的產品省油，效益更高。

據悉，相對於其他民航機來說，夢幻客機每一個小時可以削減幾分鐘的飛行時間。一個12小時的航程可以節省半個小時的飛行時間。由溫哥華飛北京採用787，大概只要11個小時。

加拿大廣播公司的記者說，787的創新設計令加航認為更人性化，可以使長途旅行更舒服，減少時差的影響。

加航客運航空（Passenger Airlines）部總裁Benjamin Smith說，客戶對夢幻客機最新推出國際商務艙、特級經濟艙和經濟艙等3項標準服務反饋非常積極，非常高興溫哥華至亞洲的更多航線上新增最新推出的787夢幻客機。

787-8夢幻客機3個等級標準機艙，座位舒適，娛樂系統整體升級。其中國際商務艙共20個頭等艙座位，座位可180度放平，按1—2—1設置，每個座位都與走廊直接相連。特級經濟艙共21個座位，座位按2—3—2設置，空間更寬敞，座椅更寬敞，前後伸展空間更寬敞，還提供優質餐點、酒水、機場優先檢票和行李送達服務。經濟艙共210個座位，座位按3—3—3設置，和加航目前的經濟艙個人空間大小一致，舒適度不相上下。

有了燃油效率更高的波音787夢幻客機，加航可增開新的國際航線，並將現有航線客機全部以夢幻客機代替，代替現有的波音767機隊。

今年7月，多倫多-東京羽田航線首先推出787夢幻客機，隨後8月多倫多-特拉維航線也推出787夢幻客機。到今年年底，加航計劃共推出6架787夢幻客機，2019年底所有37架飛機都以787夢幻客機代替。

加航夢幻客機隊中，共包括15架787-8和22架大容量787-9。從主航線機隊上退下來的波音767客機，將轉至旗下的渡假航空子公司—加航 rouge渡假航空繼續服役。

責任編輯：滕冬育