【大紀元2014年10月13日訊】（大紀元記者蔡穎法國報導）時下，眾多的社區網絡已成為人們日常社交的重要部份。在巴黎，一個名叫「Check My Metro」（查一查我的地鐵）的智能手機社區軟件自4年前投入使用以來，如今已擁有25萬用戶，它在方便市民交換大區交通情況的同時，也帶來一個弊端——幫助乘客逃票。

開發者的初衷：方便乘客掌握交通信息

Check My Metro程序軟件於2010年由一名叫本杰明（Benjamin Suchar）的年輕人所開發。他的初衷是為了方便乘搭地鐵的乘客們互相交換交通信息，如哪號線晚點了，哪裏發生意外了等。

本杰明表示，巴黎人每天平均花一個半小時在地鐵網絡裡渡過，但往往缺乏交通情況的資訊。於是，他開發出智能手機程序Check My Metro。軟件推出後受到廣大網民的歡迎，4年下來，下載量達25萬次。

地鐵社區話題變了

社區網絡雖受歡迎，但交流的話題慢慢變了。「小心，他們（檢票員）到處都是，在Montrouge方向也有」「遠郊Transiliens各路線正嚴格檢查」「RER線上有一大幫呢」……有人發現，該社區的網友每天發送的信息，幾乎100%都是跟檢票員所在的位置有關。

本杰明為此作解釋，他認為大部份使用該程序軟件的用戶，均持有交通卡Navigo，故他們是無需逃票的。

此時，有輿論提出這樣一個問題，社區網絡這麼做合法嗎？有公路法律師表示，目前有法律規定禁止使用檢測設備逃避控速雷達，但網絡社區，它是一個媒體，不是一個機器，按理不受法律的制約，但是不意味沒有被訴訟的可能。因為如果社區內容涉及有粗魯辱罵檢票員的言行，相關部門可提出投訴。

目前，除了Check My Metro，其它社區網絡如推特、臉書同樣被網民們利用來掌握檢票員的情況。

調查：八成乘客認為鐵路公司檢票不夠嚴格

根據鐵路公司SNCF方面透露，乘客逃票的現象，在全國範圍內，每年造成經濟損失高達3億歐元，其中在巴黎大區就有1億歐元。大眾運輸公司RATP也表示，整個交通網絡包括地鐵、公交、輕軌和郊外快線，因逃票帶來的損失為1億歐元。

調查機構YouGov為此作了一次民意調查，其中有八成的乘客認為是鐵路公司沒有採取足夠的措施打擊逃票現象。此外，將近三成的民眾提議，鐵路公司應該降低票價，來避免更多的乘客逃票。

自今年9月份起，SNCF公司又推出了新的打擊逃票方案，有趣的是，他們同樣利用智能手機功能，方便檢票員更快速檢票。

責任編輯：德龍