車評: 美洲豹的低吼 Jaguar F-Type S

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【大紀元2014年01月19日訊】遠遠看到鮮橙色的Jaguar F-Type停在停車場,相信筆者臉上已不期然泛起了笑容,這輛Roadster不只顏色嬌艷欲滴,前衛時尚外型中,卻又帶著英倫典雅的味道,這種古典與時尚的結合,也著實比其他車廠高雅不少!

2014 Jaguar F-Type S。(攝影:李奧/大紀元)

F-Type是由概念車C-X16設計而來,車前進風口是現時流行的大口設計,開口中間配上Jaguar美洲豹的正面廠徽,在引擎蓋中間部份拱起,加上兩旁的散熱氣孔,有著E-Type的風格;「葉片」狀的前車燈組,內藏呈排列成「J」字的LED飾燈,名為J-Blade LED燈,別具心思;車身兩側的排氣孔,底部是銀色橫臥的「J」形,刻有「Jaguar」,在其上方配以黑色網,極有霸氣。

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底部是銀色橫臥的「J」形,刻有「Jaguar」。(攝影:李奧/大紀元)

F-Type的尾部設計也頗特別,扁平的燈組中間配上圚形,並採用LED尾燈,明亮而省電。F-Type及F-Type S版採用中間雙出大圓排氣喉,而V8S版則是四出排氣喉,但卻分為左右兩側,試駕的F-Type S同時在車尾近底部位置裝上了霧燈。

2014 Jaguar F-Type S。(攝影:李奧/大紀元)

好了,按下引擎起動鍵,儀表板指針就如不少跑車般,先衝上最高點再回來,而引擎跟著轟隆一下就會靜下來,但看來是筆者太低估了Jaguar F-Type,它不錯是轟隆了,但不只是一下子,而是將引擎轉速拉高至7千至8千轉,轟隆聲達到了「震耳慾聾」的程度,跟著聲浪才慢慢減低,之後也不能用「靜」來形容,聲音就如美洲豹在撲殺前低鳴一樣懾人!

要更進一步「享受」這響聲,Jaguar在F-Type S及V8S上加上了「Active Exhaust」系統,當引擎在3千轉以上時,設在排氣系統上的活門就會開啟,令排氣聲更為轟動。老實說,這按鈕是多餘的,根本開這車的人就不會有想把它關閉的時候,至少筆者也是每次都要把它開啟。

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右上方按鈕是「Active Exhaust」系統開關。(攝影:李奧/大紀元)

筆者心內是知道的,並不是所有人都喜歡這強勁的引擎排氣聲,駕著F-Type在街上行駛時,從路人及其他駕駛者的臉上,他們已老老實實說出了不滿(當然不少是充滿羨慕的眼光),只能在此說聲「抱歉」,機會難得,就容許筆者任性數天吧!

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「隱藏式門把手」。(攝影:李奧/大紀元)

Jaguar F-Type是來自英國,雖不曾是007 James Bond的座駕,但此車卻有著不少如Bond車般令人驚喜的小玩意。首先是「隱藏式門把手」,在汽車上鎖時,門把手會自動收邊於車門內,當帶著「智能匙」走近,按下門把上的按鈕,門把手便會向外展開。當把手推進去,F-Type便會自動鎖上;「可升降尾翼」在車速達到100km/h(約60mph)時便會自動升起,可提供最大120公斤的下壓力,而在車速減至60km/h(約40mph)便會自動降下,車內也另有一按鈕可供手動調節;最有趣是車內中控台頂部的出風口,當不用時,中控台頂部便會下降,把出風口隱藏起來,雖然用處不大,卻非常有趣!

出風口不用時便會下降。(攝影:李奧/大紀元)

F-Type的軟蓬,不是現在流行的摺疊硬頂蓬設計,卻有簡單輕巧的好處,要完全開啟或關閉也才12秒,並可在48km/h(30mph)車速下仍可工作。也由於其較輕的重量,再加上全鋁金屬製造的單體車身,測試的F-Type S全車重只有1,614千克,配上3升V6機械增壓(Supercharger)引擎,最大動力380匹及339磅呎扭矩,0-100km/h加速只需 4.9秒,極速275km/h,快!

3升V6 Supercharger引擎,最大動力380匹及339磅呎扭矩。(攝影:李奧/大紀元)

當滿街也是德系的BMW、Mercedes-Benz及Audi豪華車時,更顯出這輛Jaguar F-Type的與眾不同,以及車主獨有的品味!◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

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2014 Jaguar F-Type S。(攝影:李奧/大紀元)

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2014 Jaguar F-Type S。(攝影:李奧/大紀元)

2014 Jaguar F-Type S。(攝影:李奧/大紀元)

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