【大紀元2014年01月11日訊】（大紀元記者衛泳、秦克利美國新澤西綜合報導）作為共和黨2016年美國總統競選最強勁的競爭者之一，新澤西州長克里斯蒂一直是新聞媒體追逐的對象。本週三（1月8日）州長克里斯蒂辦公室副主任凱利（Bridget Anne Kelly）與新澤西港務局（Port Authority of New York and New Jersey）官員的電子郵件曝光，再次把克里斯蒂推到輿論的風口浪尖。

週四上午11時，克里斯蒂召開兩個多小時的新聞發佈會，公開表示自己毫不知情，但承認自己的下屬捲入「橋樑門」事件，對此他也「負有責任」。在會上，克里斯蒂稱「我的團隊一些成員的行為讓我深感尷尬與羞辱。」並向新澤西和李堡（Fort Lee）市的民眾和州議員們表示道歉。幾個小時之後，克里斯蒂解僱了負責立法和政府間事務的辦公室副主任凱利。

週五，新澤西州議員對外披露了數百頁引發「橋樑門」事件的凱利和港務局官員之間的電子郵件內容。

華盛頓大橋關閉車道被指政治報復

據媒體獲得的一係列電子郵件顯示，凱利在2013年8月13日給港務局官員瓦德斯坦（David Wildstein）的郵件中寫到，「是時候讓李堡市（Fort Lee）有些交通問題了」，瓦德斯坦回復郵件表示「知道了」。 三週後，在9月份學生開學的第一天，瓦德斯坦下達指令，讓負責橋樑管理的總經理把喬治-華盛頓大橋上的三條車道關閉了兩條，並持續了四天，導致新澤西與紐約曼哈頓之間嚴重塞車，通勤民眾怨聲載道。
　　
當時新澤西州政府官方解釋是，關閉車道是為了進行交通研究。但李堡（Fort Lee）市民主黨籍市長索克里奇（Mark Sokolich）對媒體說，關閉車道是克里斯蒂在進行政治報復，原因是他不願意在去年11月初的州長選舉中背書支持克里斯蒂。 雖然郵件內容並沒有明確顯示克里斯蒂知情，但政治因素在「橋樑門」事件中卻無法完全排除。

克里斯蒂：深感尷尬與羞辱

在去年11月份的州長選舉結束後，新澤西媒體開始關注華盛頓大橋關閉車道背後的真相，迫於輿論的壓力，港務局官員瓦德斯坦於一個月前辭職。在週三的郵件曝光後，克里斯蒂發表聲明表示對此事件不知情。對於幕僚的行為他深感尷尬與羞辱，他不會容許這樣的行為發生。

事件曝光後，除了媒體大量報導外，民主黨方面自然抓住這一機會對克里斯蒂進行反擊。新澤西州民主黨委員會主席克利（John Currie）表示，「克里斯蒂州長需要向我們解釋，為何他的核心團隊作出如此失去大眾信任的事，以及他們是如何在他鼻子底下濫用州長辦公室權力的。」 李堡市長索克里奇則要求作進一步的調查，事件是否涉及犯罪行為。民主黨控制的州議會也迅速成立了一個小組，對整個事件進行調查。在1月9日的需要宣誓的州議會聽證會上，已經辭職的港務局官員瓦德斯坦援引憲法第五修正案，拒絕回答問題。

本週四（1月9日），克里斯蒂解僱了其辦公室副主任凱利，同時失去工作的還有克里斯蒂的兩次競選經理史蒂蓬（Bill Stepien ），他將離開共和黨州長委員會顧問和新澤西共和黨主席的兩個職位。克里斯蒂並於週四上午11時，在新澤西州首府春頓市（Trenton）的辦公室，舉行了兩個多小時的新聞發布會。在會上，克里斯蒂仍然表示他對整個事件事前不知情，但表示「我有責任，」「我向新澤西人民，李堡市的民眾和州議員們表示道歉，」「我的團隊一些成員的行為讓我深感尷尬與羞辱。」當天下午，克里斯蒂前往李堡市政廳，親自向李堡市長索克里奇及市民道歉。索克里奇表示他接受州長的道歉，但同時表示希望在事件調查後能了解更多細節。

電郵如何曝光

首先曝光這批電郵的是新澤西北部的一個地方報紙——《博根記錄報》（Bergen Record），該報目前還沒有披露是如何得到這些郵件內容的，該報稱，在12月17日，他們就通過州公開公共記錄法案（Open Public Records Act）, 向州政府索要前港務局官員瓦德斯坦（David Wildstein）和克里斯蒂的發言人德里尼亞克（Michael Drewniak）等人的通信記錄，但州政府並沒有提供。這次曝光的很多電子郵件都是瓦德斯坦、凱利等人的Gmail私人郵箱。

後續影響

克里斯蒂剛在去年11月初以超過60%的高得票率，在民主黨佔多數的新州連任州長成功，還贏得不少非洲裔、拉丁裔與婦女的支持，被輿論認為是共和黨內的重量級明星。此前的民調顯示他有望成為強有力的共和黨2016年總統候選人。但是這次事件無疑令他陷入了一種十分尷尬的局面。在本次事件中，究竟是克里斯蒂的下屬主動所為，還是克里斯蒂本人的用意，現在還是一團迷霧。恐怕這個「政治拼圖」需要更多的時間和證據才能還原其真實面目。 另外，此次「橋樑門」事件對克里斯蒂今後角逐總統之位會帶來多大影響還尚待觀察。

（責任編輯：李緣）