【大紀元2013年09月06日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華綜合報導）從下週一（9月9日）開始，將有一萬名參與大溫運輸聯線(Translink)交通智能卡(compass card)測試計畫的乘客，正式開始為期三週的使用測試，持續至10月1日。而運聯原本預計今秋啟用入閘機的計畫，被延遲至明年。
　　
運聯發言人扎貝爾(Derek Zabel)表示，這一萬名參與交通智能卡測試的乘客，可以在使用前先將智能卡充值，然後在進出架空列車入閘機或上下巴士時，均在讀卡機上輕輕接觸一下，新系統將會自動計算應該繳付的車費。
　　
參加者雖然不會得到獎金或獎品，但可優先使用，並為完善系統提供意見。他透露，測試計畫規模非常廣泛，目前每日有120萬人使用公共交通系統，而初版測試就是為確保系統妥當。測試結束後，當局會檢討有關數據，為正式啟用智能卡作好準備。
　　
運聯亦提醒測試員，智能卡測試期間，並不享受免費搭乘，測試員仍需繳付車費來乘坐交通工具。
　　
運聯發言人Jiana Ling表示，運聯希望確保乘客方便的使用智能卡，只要準備好，明年任何時候都可能會啟用。而新系統要同時對巴士和智能卡兼容，運聯還需要一段時間的過渡，一旦運聯確信乘客們在接受智能卡上準備就緒，運聯將會在明年向公眾推出智能卡。
　　
但是對於這個一再被延遲的智能卡新系統，最終將會取代所有的紙票，乘客們有擔憂亦有期待。有的乘客表示，對於新系統下如何使用智能卡還需要很長的一段時間才能適應，尤其是在複雜的轉乘系統中。但也有乘客盼望新系統快點推出，卑詩理工學院的Alex Gaio就是這一萬名測試員之一，他將有機會從下週開始，率先測試這個智能卡是否好用。
　　
就前不久曝光的智能卡與現金購票難兼容問題，素里交通倡導者Daryl Dela Cruz認為，巴士的現金購票者常常因未準備好恰當的零錢，而令上車的隊伍排得老長。智能卡可取代使用現金購票，屆時將會有更多的巴士能準時抵達站台。
　　
運聯副主席馬迪爾（Mike Madill）也強調，便利將是引入智能卡後最大的好處之一，他也贊同少採取現金購票，能降低站台等候時間，因為智能卡讀取時間可控制在三分之一秒的速度內。
　　
雖然目前架空列車站的閘門還沒有安裝完畢，但巴士上基本已安裝了讀取智能卡的新系統。運聯期望在明年夏天完成所有閘門的安裝，預計耗資1.713億元。◇

責任編輯：易君