【大紀元2013年09月15日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）在高油價時代，無數的司機在為如何能夠省下幾塊錢，如何能夠多跑一點里程而絞盡腦汁。甚至有些人已經開始注意到了汽油有普通、中檔和高檔之分，並想當然的認為這其中一定有機會。

那麼，在決定加甚麼汽油之前，你嚐試讀一讀你的隨車說明書嗎？如果說明書上說使用高檔汽油，那你加高檔汽油肯定沒錯。但是如果說明書說使用普通汽油，那你還是應該使用普通汽油。事實上，如果你沒有閱讀隨車手冊，只是想當然的只加高檔汽油，那基本上可以認為你就是一個騙局的受害者。

在美國的大部份地區，普通汽油的辛烷值是87，中檔汽油是89，高檔汽油是91或92。與流行的看法剛好相反，辛烷值並不表明燃料能夠提供的熱量，事實上，所有牌號的汽油含有大致相同的熱能。辛烷值的高低是汽油發動機對抗暴震能力高低的指標，高辛烷值只是表明汽油的抗暴震能力較強。爆震，是在一個或多個氣缸的燃料─空氣混合物壓縮到一定程度後，會發生自燃，而正常情況下，汽油和空氣混合物是由火花塞點燃的。爆震其實就是一種不受控制的爆炸，這對你的發動機不是一件好事。為了避免這種情況發生，高辛烷值汽油比普通汽油燃燒速度較慢，使其不太可能在沒有火花塞點燃的情況下自行燃燒爆炸。

絕大多數汽車都是設計成使用普通汽油的，隨車手冊會有明確的說明。高性能汽車通常需要中檔或高檔汽油，因為高性能汽車的引擎壓縮比更高（更高的壓縮比等於更大的功率輸出），如果在要求中高檔汽油的發動機上使用普通汽油，就可能會造成爆震。如果你的車需要高辛烷值汽油，隨車手冊會明確這一點。

相反的，在設計使用普通汽油的發動機上使用高辛烷值汽油，你唯一能夠實現的目標就是燒錢較快。有人拒絕相信這一點，聲稱使用高檔汽油可以使汽車行駛更遠的里程或得到更大的動力。其實這些人都是在自欺欺人。

對於設計使用普通汽油的汽車，如果使用了高檔汽油，反而會使發動機更髒，因為會有更多的積炭沉積在進氣閥門的後面。而且，在設計使用燃燒較快的普通汽油的發動機上使用高辛烷值汽油時，發動機輸出的功率會降低。請相信，高檔的並不一定就是更好的。

偶爾的，你也會碰到一些反其道而行的天才。他額外多花費一、兩萬元購買一款高性能汽車，然後決定要加普通汽油，而不是要求的高檔汽油，從而在汽油上節省幾塊錢。他認為只要發動機不產生爆震，那就沒有問題。大錯特錯！現在的汽車發動機都配置有爆震傳感器，它可以探測到爆震並自動調節火花塞的點火時間。

因此，為了消除暴震，火花塞只好在不會產生暴震的時間，而不是效率最高的時間點火，其結果就是發動機的輸出功率下降，從而導致燃油經濟性下降。

你可能會說，爆震傳感器使我們很難知道一輛舊車是否需要高辛烷值汽油。若干年以前，當你發現汽車加速時有爆震現象，就說明氣缸中的積炭已經達到一定程度，

甚至影響到了發動機壓縮比，這時，你可能要試一試高檔汽油了。而現在，爆震傳感器的出現看似可能掩蓋了問題。不要擔心─今天的燃油噴射系統，可以精確的計量燃料和空氣的混合比例，使得燃燒更徹底，從而有效降低有害氣體排放和發動機積炭的產生。◇

責任編輯：鍾義雲