雖然氣象預報宜蘭天候不穩，下雨機率不小，還是安排宜蘭行，來到員山鄉的內城村旅遊。

來此旅遊，晴雨皆宜。天氣好時，可以走訪太陽埤及水圳生態步道；萬一遇雨天， 則可以悠遊「香草菲菲」。

抵達員山鄉內城路時，發現路面濕濕，清晨似下過雨，天空也頗陰霾，於是依原訂的備案，先走訪香草菲菲。

沿著內城路直行，過錦源國中，續行幾百公尺，望見右側田野有一高聳巨大的白色建築物，就是著名的香草菲菲了。 儘管天氣不理想，停車場已停放幾輛遊覽車，也有不少轎車，果然名不虛傳。

香草菲菲位於太陽湖畔，今年三月一日才正式營運，是台灣首座以「香味」為主題的芳香植物體驗館，佔地三千坪， 室內空間達1600坪，以鋼骨搭建的三層樓建築，室內種植各種芳香植物，還設有空中步道及觀景平台。 由於大量使用玻璃帷幕，因此採光良好，又採自然通風，而有如一座大型的室內花園，室內綠意盎然，充滿自然香氣， 是一處雨天也可以活動舒展或坐憩聊天的休閒景點（註1）。

來到香草菲菲，老婆及兒子小東都很喜歡這裡的環境。室內空間寬敞，一樓中庭大廳高挑，二樓環形廊道，設有雅座，可以坐憩飲食聊天或取雜誌書籍閱讀， 東側設有懸空的空中步道，欣賞沿途放置的香味植物。三樓有一處觀景平台面向太陽湖，可以眺覽湖光山色。

香草菲菲園內還設有DIY教室，可以選擇各式造型的小吊飾，自已動手製作精油香氣包，老婆帶著小東， 興趣盎然的去做香包；兩人對於天氣不理想，並不以為意，反而以先遊香草菲菲而感到很滿意。

[[2]]

老婆和孩子樂在香草菲菲，我則趁天氣已漸好轉，獨自去探訪附近的太陽埤步道。

從香草菲菲旁的巷道進入，前行一百多公尺，抵達萬善堂，即是太陽埤環形步道的起點， 循著指標，取左行，沿著鄉間小路上行，不久即抵達林宅觀光果園。

林宅前的廣場有觀景平台，是眺覽太陽埤最佳的位置，這裡有小徑可通往湖岸。湖畔有一座小土地公廟。

太陽埤，《臺灣堡圖》記載為「大安埤」，埤塘位於內城山麓，埤塘依山，山巒形似大毛蟹的蟹管擁抱埤塘， 所以被當地人俗稱為「管蟳埤」。埤水來自地下湧泉，聚集而成湖，面積約三公頃，是當地農業灌溉的水源， 後來農田水利會將管蟳埤改名為「太陽埤」。

太陽埤步道長約1.7公里，雖然號稱是環湖步道，但其實並非環湖，而是環山， 前面一大段又是上坡的產業道路，因此大部份的遊客多只散步至林宅前來近距離眺望湖景而已。

從林宅前的產業道路上行，經家果園，漸走地勢漸高，途中偶爾可以俯瞰太陽埤， 而隨著道路盤繞，湖景又從眼前消失。走在太陽埤步道，卻罕能望見太陽埤。

經過肖楠及烏心石造林區之後，抵達產業道路的終點，變為土石路，直行通往大安埤山， 右折另有一條小土路，即為太陽埤步道的後段，進入小土路，轉為緩緩的下坡路。走在泥土路， 較有山林野趣，前行不久，前方即出現茶園，至此視野變得開闊，蘭陽平原在望。

更往下行，太陽埤又映入眼簾。前方的土路，平坦的開墾地，路旁獨立一棵綠樹， 樹下地面散落滿地黃色果子，綠樹有黃色點點，走近才發現原來這是一棵楊桃樹， 成熟楊桃落滿地，看似可口，卻無人採收，任其腐敗。

過楊桃樹之後，離終點已不遠，幾分鐘後，即到環形步道入口的萬善堂。 環繞一圈約三、四十分鐘而已（註2）。 然後返回香草菲菲，與老婆孩子會合。

[[5]]

回到香草菲菲，用入園門票折抵消費，兌換了一杯咖啡，找個坐位，取書架圖書，與老婆喝咖啡聊天看書。

小東呢？則閒不住，好奇的樓上樓下，四處閒逛，觀看新奇有趣的園內各式玩藝。我們在香草菲菲停留兩小時， 小東爬上爬下的運動量，大概不輸於我走太陽埤步道。

離開香草菲菲，來到內城路與榮光路交會口的內城社區鐵牛力阿卡車站， 這是內城社區很受遊客歡迎的一項行程，許多遊覽車來到內城， 都會安排遊客乘坐鐵牛力阿卡遊覽內城的鄉野風光。

所謂的「力阿卡」，是日語的音譯，是指用來載重物的兩輪人力手拉車， 為昔日農村用來運載貨物的主要交通工具。民國40年代（約1950年代中期），農復會（註3）從日本引進Merry tiller（譯為「美利鐵牛」）耕耘機， 是美國設計製造，經由日本人改良，適合小農戶使用。

美利鐵牛耕耘機引進台灣後，漸漸取代了傳統的水牛耕作。美利鐵牛經過改裝後，還能作為載貨使用，因此成為農家的好幫手。 隨著時代演變，目前員山鄉內城村已漸少種植稻作，改種植其它經濟作物。內城社區發展協會因此組織農民，將農家的鐵牛力阿卡改裝成遊園車， 可以搭載遊客遊覽內城村，既可推展內城觀光，又可幫助村內中老農民就業。目前內城社區共有二十幾輛鐵牛力阿卡遊園車。

鐵牛力阿卡每輛可載乘六名遊客，環繞內城村各個景點約1小時，農民司機兼做導遊，介紹內城風光。平均每人費用一百元，相當實惠。 不過鐵牛力阿卡計費是採包車制，一台車六百元，並非依人頭計價。我們只有三個人，現場又剛好無其它散客可湊數。

小資家庭，精打計算，於是決定放棄搭乘力阿卡，改由我開車車載老婆及小東繞遊社區。 小東不同意，經過協商，給賞二百元，他才覺得划算，於是高興改在鐵牛力阿卡站鄰旁的內城國小兒童遊戲場玩樂。

[[8]]

我則趁著空檔，參觀內城社區活動中心的鐵牛文化館，對於內城社區的歷史才有更進一步的認識。

內城，舊稱「內漥仔」，此地西側及北側依山為屏，南邊則有蘭陽溪流過，中間地勢低漥，宛如盆地，因此而得名。

由於地勢低平，每逢蘭陽溪溪水暴漲溢流時，這裡常常淹水，成為一片水鄉澤國，因此被為「內湖仔」。 清代曾設內湖莊，日治時代併入大三鬮庄。台灣光復後，設內湖仔村，後來才更名為內城村。

漢人入墾內城，大約在清朝嘉慶7年（1802），由於這裡靠近山地，接近泰雅族的生活領域，因此早期設有銃櫃， 召募隘丁，構成隘勇線，以防範泰雅族。而為解決水患問題，當地農民修築堤防及開鑿水圳， 因此至今內城仍然可以看見古堤防、古水圳、古渡船頭遺跡，還有三百年老茄苳樹（大樹公）等景點。

內城社區活動中心內有內城觀光導覽地圖，我第一次來內城，還不熟悉內城的地理環境，還無法完全理解及掌握路況。 於是開著車載著老婆孩子先走訪當地300歲的大樹公，然後只走一段水圳生態步道探路而已，有些景點及遺址， 竟然路過卻錯過。由於沒搭乘鐵牛力阿卡，沒聽到當地農民的解說，因此造成這種結果。我省了四百元，卻失去更多收穫， 可說是「收之東榆，而失之桑榆」了。

回家後，發奮蒐尋資料，才對內城各個景點及各條步道路線有了清楚的掌握，於是繪成內城附近步道地圖，以供下次再訪時之用。 而回顧今日的內城之行，可說是香味有餘，而深度不足了。

旅遊日期：2012.11.03（寫於2012.11.12）　　

——本文轉載自Tony的自然人文旅記//www.tonyhuang.idv.tw/@