【大紀元2013年08月06日訊】（大紀元記者丘石綜合報導）韓亞航空214航班失事後，遭消防車輾壓致死的葉夢圓的死亡經過，近日被披露。負責指揮韓亞航空墜機事件的消防大隊長約翰遜的消防車車載錄像較為清晰的記錄了葉夢圓是如何被消防車輾壓致死的，但這段錄像還不能向民眾網絡公開。

消防員誤判死亡 導致悲劇

馬克‧約翰遜（Mark Johnson）的錄像已經被提交到各部門進行審查，錄像中拍攝到4、5名消防員正在查看躺在機翼下方的葉夢圓。

其中包括消防員菲利普斯（Roger Phillips）、消防員吉米‧余（Jimmy Yee）和消防中尉埃蒙斯（Christine Emmons），幾人一致認為，葉夢圓已經死亡，不應該為了已死者耽誤救援進度，就將葉夢圓遺棄在原地，重新開展救援工作。

消防條例規定，消防員第一職責是救助傷員，其次才是處理火情，這幾名消防員的錯誤判斷，直接導致了悲劇的發生。

幾名消防員都沒有明確表示當時判斷葉夢圓死亡的原因。

情況未匯報 肇事者又來遲

錄像顯示，在消防員查看葉夢圓並判斷其已經死亡之後，到葉夢圓被輾壓的幾分鐘內，消防員沒有向現場指揮約翰遜匯報這一事件，不但沒有匯報葉夢圓的生死，也沒有匯報葉夢圓所在的位置，現場指揮對此事毫不知情。

幾乎同時，駕駛39號消防車的消防員達科特獨自駕車來到現場。達科特是一名優秀的資深消防員，她的事蹟曾被拍成紀錄片，但當日她因為出門幫同事買飯，錯過了出警，急忙返回消防局後，只得自己一人駕駛一輛備用消防車趕往現場。

根據相關條例，這種消防車至少要有2名消防員共同操作，一人負責開車，另一人要負責觀察險情和路況，在緊急情況下才可以單人駕駛。而且作為備用車輛，這輛消防車並沒有安裝紅外探測系統，無法探測被覆蓋的人或者動物。

約翰遜的錄像中顯示，此時飛機左翼前方已經白茫茫都是消防泡沫，看不見其他東西。

死者離奇移位 被輾壓

幾分鐘後約翰遜來到飛機前部區域，此時飛機前部濃煙滾滾，5名消防員要求再次進入飛機做最後一次搜救工作。約翰遜拒絕，並表示如果有人還在飛機內，一定已經全部死亡，並下令附近的消防車立即前來向飛機前部噴灑消防泡沫。

肇事消防員達科特緊急趕到，開始噴灑泡沫，幾分鐘後泡沫用光，要求立即返回補充消防泡沫，在緊急回程的路上，輾壓了被泡沫覆蓋的葉夢圓。

1分鐘後，1名中尉跑向約翰遜，將躺在泡沫堆裡的葉夢圓指給約翰遜看，約翰遜大吃一驚，立即派人用黃色塑料蓬布將其覆蓋。

葉夢圓被誤判死亡時，身處機翼下方，而短短幾分鐘後為何會出現在左翼前方，暫時沒有任何解釋。

葉夢圓家人 已經提告

葉夢圓家人聘請的律師披露，多名參與救助韓亞空難的舊金山消防員知道葉夢圓在機艙外，但未將她轉移或對她施救。

來自紐約的塔里克尼律師表示，這些消防員明知葉夢圓被放在地面可能會有危險，但沒有幫助她。

塔里克尼強調，葉夢圓在空難中沒有受到致命傷。多名消防員都知道葉夢圓被放在機翼前往的位置，也知道她需要救助，但沒有人幫助她，他們還向飛機噴射了大量滅火泡沫，導致葉夢圓的身體被覆蓋，而後被輾壓。

（責任編輯：王曦）