加州州長最後關頭干預 捷運暫停罷工

布朗要求調查捷運與工會的談判 7天之內捷運照常行使

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【大紀元2013年08月05日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)在捷運勞資雙方8月4日晚談判行將破裂之際,州長布朗進行干預。布朗要求談判延長7天的時間,讓捷運系統如常運行,避免讓40萬灣區乘客再次經歷噩夢。

捷運工會官員8 月4日晚表示,州長布朗要求對捷運和2 個最大的工會的談判進行調查。這意味著在今後的7 天內,不能舉行罷工。同時也為布朗可能宣佈60 天的冷靜期提供了條件。
  
州長布朗任命了一個三人小組處理調查事宜。在7天內,該小組要向布朗做書面報告,同時工會不得進行罷工。布朗在寫給捷運總經理和工會領袖的信中表示,他之所以進行干預,是因為罷工將嚴重影響公共交通,從而使公眾的健康、安全和福址受到威脅。
  

舊金山灣區捷運(BART)勞資雙方談判破裂。7月1日,工會宣佈開始罷工。預計將有40萬乘客受到影響。(Justin Sullivan/Getty Images)

布朗同時要求勞資雙方儘快進行會晤,儘可能的長時間進行談判,把問題解決掉。
  
在此之前,捷運懂事局寫信給布朗,說明雙方可能在截止日前無法達成協議,如果工會決定罷工,捷運希望州長宣佈60天的冷靜期。
  
週末兩天,勞資雙方的努力和呼籲讓避免捷運罷工看到希望,但由於雙方在員工薪水和福利方面的根本分歧無法調解,雙方在薪水、醫療保障和養老金這三個大的議題上分歧很大。..

舊金山灣區捷運(BART)勞資雙方談判破裂。7月1日,工會宣佈開始罷工。圖為關閉的北伯克利捷運站。(Justin Sullivan/Getty Images)

捷運談判分歧仍巨大

捷運總經理克拉尼肯堅稱,捷運最要緊的目標就是在星期天晚間達成協議。但她同時表明了灣區捷運的強硬立場,克拉尼肯態度清晰的表示,捷運方不會為避免罷工而對工會的要求作出全面讓步。

在對於工會對捷運方談判代表霍克多有抱怨問題上,克拉尼肯星期五明確表示,霍克將永遠是捷運的首席談判代表。她表示,她沒有去干涉工會僱甚麼人來談判,工會也別干涉捷運的選擇。

關於工會方面提出在薪水和福利等方面的要求,克拉尼肯更是針鋒相對,她表示,工會不可能指望在這個合同中把過去四年他們的讓步都補上,這是不可能的。

工會在2009年與捷運簽署的合同,因正處於經濟衰退時期,並未就薪水漲幅作討價還價,為捷運節省了1億美元。故工會目前提出在今後4年每年薪水漲5%的提議,4年後薪水比現在的水平增加差不多23%,是想就此得到補償。

捷運署則面臨預算的壓力,計劃在今後20到25年,花150億美元內對系統進行改進,包括替換40年的舊車,升級列車控制系統以及建立一個新的維修站。

7月1日,舊金山灣區捷運(BART)工會宣佈開始罷工。圖為7月1日早上平時搭乘捷運的奧克蘭居民正在排隊等巴士去舊金山。(Justin Sullivan/Getty Images)

各方要求結束罷工

灣區各方均敦促捷運和工會雙方儘快達成協議,以免於再次罷工,將對工作日每天40萬的乘客造成巨大影響。

星期五(8月2日),舊金山市長李孟賢、加州勞工部長摩根斯坦(Marty Morgenstern)、南舊金山市長崗薩雷斯(Pedro Gonzalez)、奧克蘭市長關麗珍的代表以及其他舊金山的領袖們在新聞發佈會上,敦促談判雙方在臨時合同到期之前達成解決方案。摩根斯坦表示,他和加州州長(Jerry Brown)與雙方都有接觸,並確信罷工是不必要的,再次罷工將對灣區的人們以及灣區的經濟造成巨大損失。

舊金山灣區捷運(BART)勞資雙方談判破裂。7月1日,工會宣佈開始罷工。預計將有40萬乘客受到影響。(Justin Sullivan/Getty Images)

州府使出渾身解術

在七月初開始的灣區捷運罷工持續了4天半,最終在加州勞工部長摩根斯坦等的調解下,達成30天臨時協議,從而結束上次罷工。摩根斯坦表示,州府和調解人為幫助雙方達成協議使出了渾身解術,現在將由他們來決定,找到一個對工人、對管理方,以及對灣區民眾、對加州都不失公平的方式,達成合同,從而避免罷工。

摩根斯坦暗示,不會再有一個30天的延期了。摩根斯坦表示,不應該老是這樣讓灣區如坐針氈,應該徹底結束這一僵局。

(責任編輯:周容)

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