天價鐵路廉價工 高鐵香港段爆工潮

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【大紀元2013年08月26日訊】(大紀元記者李真香港報道)耗資近七百億港元、堪稱全球最昂貴的廣深港高鐵香港段,2010在港人一片反對聲下強行動工後,一直備受批評。這項中共面子工程,更爆出剋扣工人,工作環境惡劣,26日有大約200名工人不滿工作環境而罷工,晚上勞資達成協議,工人答應明天復工。

廣深港高鐵香港段位於葵涌石蔭昌榮路的地盤,有大約200名工人因為不滿工作環境罷工。多名工人聚集在地盤外罷工,涉及的路段屬於廣深港高鐵荃灣路段的範圍,目前正進行隧道爆破工程,興建一條通道連接高鐵的主隧道。

罷工工人表示,早上接獲承建商禮頓建築公司通告,表明工人若遲到5分鐘,便要扣減半小時工資,遲到15分鐘,則要扣一小時工資。並要求午膳一小時時間必須留在地底隧道內用膳,工人對此非常不滿,要求資方撤回。

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工人:環境差 不滿地底吃飯

參與罷工的工人全都要在地底管道內工作,他們都是負責釘板、燒桿、鋪路軌及爆破工程的。有工人批評,隧道內環境惡劣,尤其是在爆破工程後空氣質素會很差,甚至高過攝氏40度,全程要戴口罩,根本無法食飯,另外,惡劣環境導致不少工人頭痛、暈眩及嘔吐。他們不滿公司剝削工人返回地面休息的權利。

港鐵(00066)行政總裁韋達誠於中期業績發布會上表示公布截至今年6月底止中期業績,純利61﹒58億元,升6﹒4%。(宋祥龍/大紀元)

八名工人代表其後於傍晚與資方談判,唯公司只答應不扣工資和改善空氣的要求,工人並不滿意。晚間雙方再進行談判,工人代表吳有信會後表示,已與公司達成協議,承辦商答應工人,一小時的午飯時間毋須留在地底隧道內用膳。工人將會於明早復工。
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高鐵香港段位於葵涌的一地盤約200工人罷工,抗議資方增設苛刻工作條件,以及不滿工作環境惡劣損害工人健康。(余鋼/大紀元)

對於有高鐵工人罷工,不滿承建商增加不公平條款,港鐵工程總監周大滄回應指,港鐵工程約有1.2萬人,不同承建商有不同情況,港鐵已與有關承建商溝通,並要求承建商盡快解決事件。不過,對於是否因要趕工程進度而引致罷工事件發生,周大滄沒正面回應。
高鐵香港段位於葵涌的一地盤約200工人罷工,抗議資方增設苛刻工作條件,以及不滿工作環境惡劣損害工人健康。(余鋼/大紀元)

高鐵劉鐵軍涉案 爆巨大貪腐

高鐵香港段26公里造價超過650億,堪稱全球最貴,但卻不斷爆出諸多弊端,包括破壞居民的生活狀態、滋生空氣及噪音污染等、高鐵的經濟效益亦被質疑。曾遭致市民強烈反對,掀起反高鐵運動。但政府仍然於2010年強行動工。

高鐵在本港引起爭議期間,時任中共鐵道部長的正是江澤民的心腹馬仔劉志軍。他在任期間,中國高鐵建設發展迅速,但安全事故頻發、管理混亂。2011年溫州動車事故,導致40人死亡和170多人受傷,中共有關部門卻聲稱「無生命跡象」而停止搜救;即迫不及待地開始粉碎車頭、車廂、就地掩埋,令民眾懷疑當局掩蓋真相的同時,亦對高鐵的安全性感到憂慮。今年7月8日上午,劉志軍被控受賄、濫用職權案在北京市二中院公開宣判,一審判處劉死刑、緩期兩年執行,並沒收全部個人財產。◇

責任編輯:樂慧

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