【大紀元2013年08月18日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）不管現在的汽油價格是多少，精明的司機總是在尋找妙招，以使每加侖汽油可以多跑幾英里。但是，對老舊汽車有效的省油訣竅，對於今天由複雜系統控制的車輛來說，簡直就是毫無用處。我們下面就來分析十個提高燃油效率的所謂妙招，看看到底是事實還是神話。

1) 油箱加滿油可以避免汽油揮發
加滿油箱可以使你免去無處加油的煩惱，因此看上去是一個不錯的注意。但是，如果認為加滿油可以避免汽油揮發卻是毫無根據。以前的汽車也許會使一些汽油揮發到空氣中，然而現在的汽車燃油系統已經將回收揮發汽油的功能設計了進去。

2) 停車時換到空檔位
這個神話在汽車還需要化油器的時代還是有點道理的。然而，現今的燃油噴射系統可以檢測你是否在高於怠速的情況下鬆開油門。如果是這種情況，燃料噴嘴就會被關閉，因此沒有汽油噴射到發動機裡，即便是汽車仍然在檔位上。

3) 手動變速箱更省油
以前，你只能選擇五速手動或者三速自動變速箱。那時，手動變速箱是可以實現較高的每加侖里程數。然而今天的高科技自動變速箱，比人為操縱更高效。

4) 污濁的空氣濾芯增加油耗
比較老的發動機是通過空氣過濾器直接將空氣吸進化油器，因此空氣過濾器堵塞會降低里程數。但是，今天的發動機控制模塊(ECM)，已精確調節空氣燃料比。空氣較少，送到發動機燃料也較少。因此，髒的空氣濾芯不會降低里程數，但是髒的空氣過濾器確實可能導致汽車加速遲緩。

5) 加油時溫度低會加進較多的汽油
有一個流行的神話是，如果在氣溫較低的時候加油，花同樣多的錢，你會加較多的油，因為溫度低時，液體密度較大。然而實際上，如果你在加油站加油，汽油是從恆溫的儲油罐泵出來，環境的溫度幾乎不會造成大的影響。

6) 巡航控制可以省油
汽車巡航系統是用來保持行車速度，許多司機就認為這可以幫助省下一些銀子。如果長距離在平坦的高速公路上行駛，這可能是真的。但在坡度比較大的路段，巡航的突然加速會耗掉更多汽油，而一個精明的司機卻會根據情況的輕踩油門以保持速度穩定，而不是像巡航系統一樣使發動機突然加速。

7) 燃油添加劑可以增加里程
一般情況下，消費者總是希望能夠發現神奇的瓶子。如果汽車的燃油噴嘴確實較髒或者堵塞的話，噴嘴清潔劑可能會改善你的汽車的燃油經濟性。其他任何燃料添加劑，不管說得再好，即便確實有點效果，能夠省下的錢根本不足以支付因此而多花的錢。

8) 汽車越老 耗油越多
如果你不維護好你的汽車，其性能當然會下降，燃油效率也會下降。但是如果你的汽車作了必要的維護和保養，你應該看不到任何明顯的油耗增加。當然，隨著車齡的增長，一些需要維護或者更換的配件，例如燃油配嘴變髒、氧氣傳感器失效、火花塞燒損、火花塞電纜老化、油箱蓋失效或者密封不良，都會導致油耗增加。

9) 加滿油箱會降低油耗
當你加油時，如果油箱已滿使得油槍自動關閉，你是否還會繼續加油呢？許多人會想，如果把油箱加得儘可能的滿，在下一次加油之前你會開更遠。然而事實是，當油箱已滿，油槍自動關閉時，任何多加的汽油都會回到加油站的回收系統裡面，最後回到儲油罐裡。根據AAA的說法，加過多的油，你甚至於會毀掉汽車的燃油揮發系統。

10) 放低卡車後擋板能提高行駛里程
皮卡的司機們一直認為，降低後欄板可以提高汽油里程數。但是，GM的空氣動力學工程師Diane Bloch認為，當皮卡的後擋板立起來的時候，汽車的空氣動力學性能更好。她說：「當空氣流過車身後，氣流會下落並從汽車的尾部向前推動。如果放下後擋板，這個效果便不復存在。」◇