【大紀元7月9日報導】（中央社記者姜遠珍首爾9日專電）南韓媒體今天報導，針對韓亞航客機在舊金山失事，美國國家運輸安全委員會主席郝斯曼說，目前已著手對失事客機機師展開重點調查，包括他們的駕駛方法、訓練過程及駕駛經驗。

南韓「聯合新聞通訊社」指出，郝斯曼於美國時間8日在舊金山假日飯店舉行的記者會上也表示，失事客機在進場時速度明顯低於正常速度。

郝斯曼說，肇事韓亞航客機的黑盒子分析結果顯示，客機墜毀前16秒，速度僅為時速122公里，遠低於時速157公里的目標速度。事件發生前，客機馬力僅為正常水準的50%，由於機師再度加大馬力，墜毀前飛機速度達到時速136公里。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）還將對事發時斷裂的韓亞航客機尾翼展開調查。客機尾翼在大海礁石上被發現。

郝斯曼表示，這是本次調查的核心內容。美國當局即將打撈尾翼，著手展開縝密調查。

報導指出，機師是否使用過自動降落系統和自動導航系統，是否進行了手動降落，也是本次調查的重點。郝斯曼也表示，現在就認定機師駕駛失誤導致事故發生尚言之過早。

報導指出，由於客機失事的原因錯綜複雜，NTSB正在調查所有可能性。機場擴建工程也將納入調查範圍。

對於媒體提出的韓亞航機師駕駛失事機種的經驗不足問題，郝斯曼說，機師駕駛新機種是常見的事，且客機機師經常會在之前沒有起降經驗的機場著陸。

另外，NTSB對正機師和副機師之間的對話已展開調查，尚未發現問題。

赫斯曼還提出，有媒體報導指兩名罹難者中的1人可能是被救護車輾斃，目前NTSB正進行機場監視器影像分析，需要釐清死亡時間。

韓亞航OZ214班機於6日下午從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分（當地時間6日上午11時28分）在舊金山國際機場降落過程中發生空難。