【大紀元2013年07月23日訊】(大紀元記者遊沛然日本東京報導)日本宇宙航空和大型重工企業IHI向媒體公開了長年的科研項目，從藻類提取燃料。這項被稱為「藻類生物燃料」只要有光、水和二氧化碳就能製造出燃料。藻類既不影響人類的食品鏈、對環保又好，這一新燃料改變了燃料的傳統概念。IHI公司表示，2014年向航空飛機提供樣品燃料，2016年後正式展開事業，擴大量產。

目前航空燃料多為石油類燃料，價格由於需求增加而持續攀昇，燃料費越來越壓縮著航空公司的成本，據悉，已佔到航運成本的40%。「藻類生物燃料」作為新燃料成本隨著量產，成本也逐步降低被市場看好。

IHI公司表示，目前「藻類生物燃料」價格只相當於其它生物燃料平均價格的1/10左右，如果將來推廣到汽車等領域，隨著量產增大，燃料成本有望大幅降低。

生物燃料在航空業的需求今後預計將大幅增加。由於航空燃料在石油的提煉過程中只能生產出一部份。據美國波音公司介紹，航空燃料的價格2000年以後以每年12%左右的幅度上漲，目前每升價格接近100日圓。

市場分析人士表示，今後20年全球飛機數量將達到3.5萬架，接近目前的兩倍。燃料需求量將大幅度增加，價格也將持續攀昇，低價格的生物燃料的普及將改變航空公司的困境。

不過航空業對生物燃料的使用量設有限制，按規定，航空燃料中生物燃料參入比例不能超過50%。如果燃油成本得以下降，即可改善航空公司的收益，同時還能減少二氧化碳的排放。據歐洲空客公司預測，2030年航空燃料中的三成將是生物燃料。

到目前為止生物燃料的原料主要是玉米和甘蔗，從某種意義上說，生物燃料在從人類的口中「爭食」，生物燃料的擴大的同時，也推高了谷物價格。但是IHI公司從藻類提取燃料，給生物燃料的推廣帶來了巨大前景。

IHI公司在培植技術上的突破使生產成本降到了每升500日圓，只是植物種子等為原料的生物燃料的一半左右。IHI公司把目標成本定在100日圓，要實現這一目標，在海外建立生產線在所難免。IHI公司計劃在東南亞或者澳大利亞投資量產。選擇這些地方的理由也很簡單，因為上述地區藻類光合作用所需的日照時間長，而且從大規模工廠採購二氧化碳比較容易。計劃2020年以後產量將增至每年3億升左右，未來將形成年銷售額300億日圓的業務規模。

據IHI公司推算，以藻類為原料的生物燃料市場2020年包含汽車等領域在內有望達到每年8千億日圓的規模。其中，航空需求將達5千億日圓,佔居一半以上。