【大紀元2013年07月21日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）星期三在新西敏召開的運聯（Translink）市長委員會（Mayors’ Council），市長們並沒有為運聯未來發展計畫，提出任何籌資方案，甚至認為公投令人非常困惑。有市長表示，明年公投是省府與運聯敲定的，民眾只是被迫回答選擇何種付費方式，沒有意義。　　

北溫地區市長沃爾頓（Richard Walton）首先介紹，借鑒瑞典斯德哥爾摩、美國俄勒岡州的公交付費方案，他認為，民眾已經表示不願加稅，修建更多道路來解決擁擠問題，因此市長們需要研究，何種道路收費更合適。
　　
本拿比市長柯瑞根（Derek Corrigan）認為，未來公投是浪費時間，因為省府與運聯是做決定方，卻要求市長們給出運聯出資方式，他認為沒有意義。
　　
市民們也是被要求，通過公投選擇何種出資方式，相當於「告訴人們，他們要死，請選擇何種死法一樣。公投就是告訴民眾，他們需要支付更多的稅額，但是他們需要選擇何種方式。」
　　
高貴林市長斯蒂沃特（Richard Stewart）則強調說，10個月後將舉行的公投，應該是考慮何種運輸系統，是修建更多的車道，還是選擇其他方案，鼓勵人們使用公交系統與人行道等。
　　
他希望公投是選擇何種運輸方案，而且採用公交系統比修建道路，節省一半費用。
　　
溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）則認為，大溫目前的道路狀況擁擠，如何改善勢在必行。素里市長沃茲（Diana Watts）表示，公投如果在10個月後舉行，公投的細節是甚麼，如果缺乏細節，市長們的考慮就完全沒有意義。
　　
三角洲市長傑克森女士（Lois Jackson）是唯一明確表態，希望公投按時進行，讓民眾選擇何種出資方式，儘快改善低陸平原地區的交通狀況。
　　
會議主席北溫地區市長沃爾頓回應說，目前市長們只被告知，公投必須在明年市選前或市選時舉行，其他一概不知。
　　
今年省選前，自由黨黨領簡惠芝（Christy Clark）曾經承諾，通過公投的方式決定運輸的出資方案，比如徵收過橋費、道路費等。◇

責任編輯：何堅