【大紀元2013年07月13日訊】（大紀元記者徐清風編譯報導）美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，駕駛艙內的一份錄音記錄顯示，韓亞航空214航班在撞上海堤墜毀之前，兩名飛行員曾兩次呼叫要求停止著陸。NTSB表示，確定墜機發生的原因，可能需要一年的時間。

據CNN報導，美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼（Deborah Hersman）表示，第一次呼叫發生在墜機前3秒鐘，第二次呼叫發生在墜機前1.5秒鐘。機艙內當時有3名飛行員。

美國國家運輸安全委員會即將結束在舊金山國際機場的現場調查，而當局已經開始清理飛機墜毀後留下的碎片。

墜機的調查將慢慢轉回到國家運輸安全委員會位於華盛頓的總部。調查人員將繼續尋找導致飛機墜毀事故發生的更加確切的原因。本次空難，有2名16歲中國浙江女生不幸身亡，超過180人受傷。飛機上當時有305名乘客。

赫斯曼說，確定事故發生的原因，可能需要一年的時間。她表示，將以調查為主，如果必要的話，將在最終報告出爐前作出安全建議。

國家運輸安全委員會拒絕給出初步的事故原因調查結果，但是調查人員說，這架波音777飛機登陸的時候太低，並且速度太慢。

赫斯曼表示，駕駛艙錄音顯示，駕駛艙內沒有討論飛機最後抵達機場的飛行速度，直至墜毀發生前9秒鐘。

駕駛的飛行員告訴調查人員，飛機墜毀前，在500英尺高空時，他看到一束明亮的光。他表示，可能來自太陽的反射，但是他不確定。飛行員告訴調查人員，他不相信這束光會影響他的駕駛能力，因為並沒有影響到他的視力，他可以清楚的看見駕駛艙內。

此外，沒有跡象顯示，個人的電子物件如手機，引發事故。

赫斯曼說，調查還在進行中，「我們將審視所有的信息，我們真的有幾座山那樣大的信息，需要進行審查。」

在韓亞墜機後，乘客和目擊者承認向911急救人員發出求救，一些人的表現很瘋狂，一些人一直不停的在打電話。

（責任編輯：李緣）