【大紀元2013年06月05日訊】大都會交通委員會（MTC）執行董事赫明格爾（Steve Heminger）近日表示，由於各種各樣的問題，海灣大橋應該無法在9月3日恢復通車了，具體要延遲多久，需要在7月10日之後才會有結論。

檢測試驗費時 通車時間推遲

加州交通局獨立專家組成員橋樑專家費舍爾（John Fisher）表示，對這些螺栓進行的模擬腐蝕檢測試驗將最終確定這些螺栓是否需要更換。工人們將17英尺的金屬棒浸入鹽水中，然後用機器摩擦，以此測試其脆弱性和抗腐蝕能力。

另外，有超過600個灣區大橋東段新橋用於地震加固的緊固螺栓強度水平過高，容易發生脆裂。最新揭示的測試結果表明，這些螺栓強度高於費舍爾設置的34的安全極限值。

決定大橋開放時間的主要是幾項測試尚未完成，除了測試192個問題螺栓外，還有一些多年的老難題需要解決，比如焊接缺陷、天橋上的金屬鏈條生鏽等等。

赫明格爾說：「我們要保證一切井然有序，不能操之過急，我們要確定一切正確。」

海灣大橋總工程師馬羅尼（Brian Maroney）表示，即使有些問題還不能解決，但是已經比舊橋好多了。馬羅尼說：「我相信駕駛者在這個橋上是安全的多的，舊的橋是絕對撐不過大地震的。」

赫明格爾對到底何時能夠通車表示非常憂慮，擔心通車日期將大幅度延後。赫明格爾說：「你知道，這裡是灣區。只要有機會不幹，那就不幹，這是慣例了。勞動節放假了，天氣惡劣放假了，自己的休假又到了，不知道要拖多久。」

布朗下令 徹查責任人

同日，州長布朗下令徹查海灣大橋的螺栓事故，但布朗也坦言，對海灣大橋的現狀已經無能為力了。

加州交通局總監馬爾科姆‧多爾蒂（Malcolm Dougherty）說：「這次調查已經不能改變海灣大橋什麼了，但我們必須改造出一個更好的交通局。」

本次的調查組包括來自19個州的專業人員，包括交通局官員、技術人員等等，將進行7個月的嚴密審查。

參議員迪索尼爾（Mark DeSaulnier）說：「海灣大橋的問題說明交通局需要重大變革了，我希望徹查之後徹底改革，創造一個透明可信的交通局。」

（責任編輯：洪逸夫）