鷹石尖，又稱「鶯石尖」、「鳶嘴山」，海拔411公尺，位於宜蘭頭城的大溪，尖銳的山峰，雄峙於海岸， 山頂有突出的巨岩，展望絕佳。海天一色，盡呈眼前。
這座山也是大溪海岸明顯的地標。從頭城往大溪的濱海公路上，接近大溪時， 可以看見右前方的的細沙海灣，就是大溪著名的蜜月灣，而正前方聳峙於山岸的山脈有一座尖峙的山峰， 就是鷹石尖了。
公路過大溪火車站之後，續行約400公尺，左轉內大溪路（宜1鄉道），路口有明山寺的牌坊。 內大溪路越嶺通往新北市的雙溪區，這條公路是昔日的古道，百年前的古道沿著大溪川溯往上游， 如今公路則遠離溪谷，迂迴盤山，沿途有幾段石階路，穿越道路，取直上山，供行人行走。
上行約四公里，過明山寺的山門，經過一小彎道，彎道旁有一座福德廟，然後繞至明山寺的後門， 續行約二百公尺，即抵達鷹石尖的登山口，附近宜1鄉道里程6K的指標。
若從山腳下的宜1鄉道路口出發，則須步行一小時才能抵達登山口，海拔落差約三百公尺， 就是較有運動量的登山健行路線了。
從登山口出發，大約15至20分鐘即可登頂，是一條輕鬆的登山觀海路線。
前段為寬大好走的土石路，有一小段路還有青青草地，後段路徑漸縮，但路徑依然寬敞，進入森林後， 有林蔭遮蔽，走來相當舒適。
不久即抵達稜肩，遇左岔路，有山徑通往鷹石尖的第二、第一登山口，樹幹釘有小指標寫著路程分別為35分鐘、50分鐘。 明山寺登山口算是第三登山口，路程最短，路況也最好，已成為登鷹石尖的主要路線。
從岔路口取右行，沿著稜線旁側的山徑續行約三分鐘，遇岔路，右往鷹石尖的基石，可續沿著山稜登七兄弟山， 而取左行不遠，抵達空曠處，前方懸崖邊有裸露的巨岩，岩外即見海天相連，茫茫浩瀚，不見盡頭。 海中浮現一座小島，即為蘭陽勝景之一的龜山島。
愈走近崖邊，即大溪的海岸盡呈於腳下，右側為蜜月灣，左側為大溪漁港。海上則見漁船點點，作業於龜山島海域作業。 登高崖，望大海，美景當前，心情飛揚。
懸崖邊有一突出凌空的岩石，狀如鳥喙，應當就是所謂的「鷹石岩」（鶯石岩）了。
由山頂俯瞰，大溪漁港後方的山麓有數排密集的社區，就是仁澤社區了。 民國六十六年（1977），龜山島的居民集體遷村來到此地，以大溪漁港為作業基地，開啟新的人生。
當時龜山島連遭颱風摧殘，加上海島缺乏水電，醫療及教育設施貧乏，環境落後， 因此居民全體決議，集體遷村至台灣本島，政府在大溪漁港旁興建這批國宅，以低利貸款提供龜山島居民購置， 而命名為「仁澤新村」。
龜山島居民移居大溪後，龜山島原設有龜山里，亦併入大溪里而消失。不久之後，軍方即將龜山島劃為軍事管制區， 成為國軍演習火炮的射擊靶場。對龜山島的原居民來說，從此就變得心情複雜了。隔著海水，故鄉就在眼前， 如此的近，又有漁船可及，而卻已成為禁地。
隨著鄉土意識的覺醒，在居民爭取下，政府同意將仁澤社區所在的區域，恢復設置龜山里，仁澤社區亦改稱「龜山島社區」。 社區居民努力保存龜山島的生活記憶。未來法令及環境許可時，或許會有部份居民考慮重返故鄉，整理舊家園，將龜山島發展成為東北角生態旅遊的海島一樂園。
回望蜜月灣的方向，海灣旁的大溪國小，後方的山麓也有一處密集的社區，就是忠孝新村了。民國四十四（1955），因共軍攻佔一江山島， 政府將大陳島軍民撤退來台，部份的大陳居民被安置於大溪的忠孝新村。比起龜山島的居民，大陳島的居民心情感受又更為複雜。 每天望見龜山島，應也會想起而情牽遠在浙江外海的大陳島。
鄉愁難以言喻，其滋味可以用距離來衡量，離鄉愈遠，則鄉愁愈濃。眼前的這一片大溪海岸及沿海聚落，就有多少人生悲喜故事可寫。 台灣雖小，旅人不愁沒有景點及題材可寫，只愁歲月已漸晚，人生不知何時才能遍遊台灣？
由鷹石尖循原路下山，順遊明山寺，然後回到宜1鄉道與濱海公路交會點。 這裡的大溪海岸建有一條海濱步道，長約一公里，可以沿著海岸，走往大溪國小及蜜月灣。
大溪海濱步道建於海堤之上，這裡的海岸多礫石，大大小小如圓卵，是台灣東部海岸常見的海岸地貌。 這些礫石大概是從大溪川的上游沖刷下來的，再將海水浪濤歲月磨擦而成此形狀。
大溪，只是濱海的小聚落，但地名已有二百年歷史。清朝道光元年（1821），姚瑩從台南前往噶瑪蘭出任通判，將旅途見聞， 寫成《臺北道里記》一文， 即提到大溪這個地方。姚瑩越過草嶺，抵達大里簡（大里）後，接著寫道：
「自此以下，皆東面海，為蘭北境。沿海南行十里，蕃薯寮。七里，大溪。五里，硬枋，皆有隘，設丁防護生番。」
大溪的地名，則是因為大溪川這條河流。大溪川是當年入蘭之後，所遇到的第一條大河川，因此位於河口的聚落就被為「大溪」了。 清代早期在此設有民壯寮，以保護行旅安全。後來治安漸寧，隘寮撤除，形成民居聚落，設有大溪庄。
大溪海濱步道的終點，來到了大溪國小。大溪國小位於鷹石尖山腳下的海邊，背山面海，創校於日治時代大正七年（1918）， 歷史已近百年，校園內草地青青，老樹成蔭，環境相當優美。
大溪國小是一所小學校，學生約百人而已。現在學校也將校舍規劃為營地，提供遊客來此宿營或露營，以活化學校的資源。
這裡離大溪火車站不遠，交通便利，年輕人暑期若選擇搭台鐵壯遊台灣，規劃東北角的行程，我建議可以考慮在福隆火車站下車， 選擇走草嶺古道或舊草嶺隧道至大里或石城，再轉搭火車至大溪， 來到大溪國小宿營一晚。然後隔日再搭火車往宜蘭。 而學校社團舉辦幹訓營或迎新活動，則可以考慮來大溪國小營地，校園操場旁即是海濱步道，有小徑通往蜜月灣。來此辦活動， 場地及環境美好，可以觀賞龜島美麗海景，也可以爬鷹石尖砥礪身心。
蜜月灣，舊稱「罟寮」，起源於早期此地居民在此以牽罟捕魚，海邊設有放置大型網具的寮房，所以被稱為「罟寮」。 後來發展成為沖浪戲水的景點，而擁有「蜜月灣」的美名。台北與宜蘭之間的高速公路通車後， 濱海公路車流大幅減少，大溪也被邊陲化，頭城的外澳因雪隧通車而獲益，成為新興的沖浪地點。
大溪蜜月灣從此風光不再，如今海灘顯得寂寥。僅見少數沖浪客，海灘遊客三三兩兩而已。喜歡熱鬧的人， 可能會覺得這裡稍嫌冷清無聊，而偏好孤獨沉思的人，則可以來這裡享受安靜的遊蕩。
旅遊日期：2012.08.16 （寫於2012.08.31）
——本文轉載自Tony的自然人文旅記//www.tonyhuang.idv.tw/@
