【大紀元2013年06月30日訊】如果閣下有留意新聞的話,應該記得前些時候,「奮進號」(Endeavour)太空梭在退役之時,Toyota Tundra協助運送它往California Science Center(加州科學中心),盡顯其「大力士」本色!
作為大型卡車的Tundra,有兩種大排氣量引擎,其一是4.6升i-FORCE V8引擎,輸出310匹馬力,扭矩327磅呎,另一為5.7升i-FORCE V8引擎。配合6速的ECT自動變速箱,Tundra 4×4 Regular Cab 5.7的拖曳力9,700磅,平均耗油量為14.3升/百公里;Tundra 4×4 Double Cab SR5 4.6的拖曳力7,900磅,平均耗油量13.3升/百公里;而測試的Tundra 4×4 CrewMax SR5 5.7的拖曳力為9,000磅,平均耗油量14.3升/百公里,而實際耗油量約為18升/百公里。
駕著這一輛「巨無霸」,路上其他汽車都會退避三舍,而且視點也高,駕駛時路況掌握更好,只是進出車廂較困難。由於車重關係,Tundra的起步較遲緩,耗油也較多。轉向內徑只有44呎,雖然車體長,進出狹窄地方也尚可。
綜合而言,Tundra的動力表現不及Ford F-150 EcoBoost 3.5版本(420磅呎扭力),而且F-150也有尾閘梯級及車側踏腳板等實用設備。但作為工作夥伴的卡車,Toyota一貫的耐用性也更顯重要了。
全裝備的Tundra CrewMax Platinum 5.7,售價為$53,800加元。◇
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文:李奧
責任編輯:鍾義雲