【大紀元6月3日報導】全球首架僅憑太陽能就能日夜飛行的有人駕駛飛機「太陽動力號」，3日將自德州飛往密蘇里州，飛抵密州時，機場將使用「革命性」充氣停機棚，代替遭中西部龍捲風風災摧毀的機棚。

據中央社報導，籌備單位表示，5月31日晚密州聖路易市（St. Louis）遭強烈風暴侵襲，使位於聖路易蘭伯特國際機場（Lambert-St. Louis International Airport）的太陽動力號（Solar Impulse）停機棚不堪使用。

在第3段航程即將啟航之際，籌辦單位在聲明中表示，「飛機4日上午降落密蘇里州時，為保護飛機，將首度使用一個充氣式結構的停機棚」。

太陽能動力號非常輕巧，翼展長達63.4米，與空中巴士A340不相上下，但重量僅1,600公斤，相當於4人座的轎車，機翼安裝1萬2千個太陽能電池板，可供電4台引擎，且白天飛行時，可將太陽能轉換為夜間飛行的動力，完全無需燃油。太陽能動力號可在21,000英尺（6,400米）的高空飛行，

日間飛行時，這些太陽能電池一面提供飛機電子馬達動力，一面為電池充電，因此，不同於其它太陽能飛機，太陽動力號能夠整夜飛行。充電電池的重量有400公斤，相當於飛機的四分之一重量。

由2名瑞士飛行員發起且主導的這項「太陽動力號」計畫，主要目的在展示不用礦物燃料所能做到之事；並定下2015年環球1周飛行的「終極目標」。

這架飛機首段航程在5月3日啟航，由瑞士飛行員皮卡爾（Bertrand Piccard）駕駛，自加州舊金山飛往鳳凰城。

這架飛機完成第2段橫越美國的航程後，5月23日刷新飛行距離紀錄。

皮卡爾3日將啟程展開21小時航程，這是他迄今駕駛這架單座機飛行最遠的航程。太陽動力號團隊將只有幾小時可以搭好充氣停機棚，提供飛機停靠。

（責任編輯：華雲帆）