【大紀元2013年06月29日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）溫哥華市府推出的2040年交通計畫宏圖中，從市中心Burrard橋往西到Kitsilano海灘一帶，沿Cornwall大道到灰點路，溫哥華市府有意開闢一條自行車專道，以確保自行車、行人的安全。

星期四晚上在溫西召開的民眾諮詢會上，市民們反映熱烈，普遍認為當地交通擁擠，沒有必要設立自行車專道。
　　
當晚參加的市民們，對於市府如此熱心推廣自行車道，卻一直未有諮詢民眾，而且不考慮當地擁擠的交通表示不滿。他們各抒己見，市府也願意了解不同街道居民、商家與自行車愛好者的意見。
　　
市民卡森（Harry Carson）想要告訴市府人員，早在2008年就評估說，在Grey Point街上騎自行車不安全，他認為這一評估有誤，5年來表明，「沒有甚麼不安全的」。他擔心，如果設立自行車專道就會造成很多交通問題，反而不安全。
　　
拉科（Spencer Luck）對市府提出的自行車道，博有微詞。他說，自行車手們喜歡水邊大道，因此在Point Gray Road的四條車道中，拿出兩條車道來做自行車專道，他因此諷刺此專道為「自行車高速公路」，同時車輛將在Cornwell街擁擠不堪。他認為市府，現在才第一次讓市民們發表意見，而心中不滿。
　　
Steven則開門見山地表示，市府希望自行車手擁有與車輛一樣的車道，同樣的寬，甚至兩名自行車手可以並肩行駛。他認為，溫哥華的天氣只有夏天與晴朗的日子，才適合騎自行車，而這樣的情況是一個星期才一次，因此修建自行車專道沒有必要。
　　
一位女士則強調說，這個地區的居民們選擇公交或步行，也需要與自行車分享道路，因此，她建議不要因此互相爭鬥。她認為，自行車多在夏日或好天氣使用，而學校的孩子們，是一年四季都要上學的，學生們才是最應該考慮的，市府應想想設立自行車專道帶來的混亂與擁擠狀況。
　　
普爾（Chris Pool）今年已經71歲了，他說自己經常騎自行車。他以史丹利公園為例，當年修建行人與自行車道時，恐怕人們也很反對，現在不是發現非常實用嗎？他建議居民們想想，溫哥華到2040年的自行車數量一定大增，這是不可避免的事實。◇

責任編輯：魏思明