【大紀元2013年06月16日訊】（大紀元記者張妮法國報導）為了改善汽車、自行車和行人之間共享道路的安全狀況，讓全體市民特別是老年人和小孩有個舒適而且安全的步行環境，市政府自本月起推出市內交通「道路共享」（La rue en partage）新規則，整治項目包括：增加「30公里限速區」、「對共用道路區（20公里限速）的整頓」、「新的路面標記」和「自行車紅綠燈讓道規定」。

30公里限速區

在全市原有74個「30公里限速區」的基礎上，市政府對其中的25個限速區進行延長。此外，還將另外增加5個限速區，估計整修工作將於今年的9月份完成，屆時全市將有560公里（所佔比例超過30%）的馬路限速為30公里/小時。

根據國家道路交通安全局的研究結果，對車輛設置限速30公里/小時的好處在於：一來可以減低交通事故的發生；二來可以減少噪音和尾氣排放所造成的環境污染。在新的規定中，學校成為交通安全保護的重點場所，有1300所學校（包括小學、中學、高中）附近的馬路被定為30公里限速區。

20公里限速區

「20公里限速區」也叫「相遇區」（zone de rencontre），即在車輛、自行車、行人同時使用一些馬路的時候，行人有優先權，所有車輛必須減速至20公里/小時行駛，並隨時對行人和自行車進行讓道。全市共有36個「相遇區」。

新的路標試驗

為了讓行人和車輛能更好地適應和遵守限速區的交通規則，市政府將實施新的路面標記試驗。5種新的路標如下圖所示：

法國道路交通安全委員會（DSCR）將對試驗結果進行評估，市民也可對新的路標提出建設性意見。

自行車紅燈右拐彎新規定

預計從9月份起，市政府將規定在所有「30公里限速區」騎自行車者有權在紅燈處向右拐彎。

該規定已經通過了一年的試驗期（自2012年4月份在10區實行），到9月份將正式普遍實施，並將被列入到交通規則（Code de la route）中。

（責任編輯：德龍）