【大紀元2013年06月15日訊】（大紀元記者陳怡然溫哥華報導）卑詩省長簡慧芝（Christy Clark）今日將在卑詩內陸城市基隆那（Kelowna）與亞省省長雷德福（Alison Redford）會晤，此二位省長早前因「北方門戶」輸油管利益分配交惡。
　　
不過，昨日國家能源委員會披露，星期三金德摩根（Kinder Morgan）公司的跨山輸油管道（Trans Mountain），在距離基隆那僅120公里的美力市（Merritt）附近，發生漏油事件。雖然當局強調事態得以控制，但輸油管的安全問題再次受到質疑。

卑詩油管再漏油 程度未知
　　
國家能源委員會昨日（星期四）表示，目前還未知此次跨山輸油管道漏油的程度。但據金德摩根公司對外關係部主任加蘭特（Andrew Galarnyk）透露，監測到的數據顯示，有2000升（12桶）輕原油洩漏。
　　
加蘭特說，星期三下午晚些時候，在卑詩省南部內陸地區，沿3號公路，距離美力市以南40公里處的Kingsvale地區，工作人員在進行例行檢查時，發現了漏油。
　　
隨即，國家能源委員會收到了漏油報告。該委員會表示，事故發生在國有土地上，輸油管道目前已關閉，以避免漏油事故的擴大。
　　
加蘭特表示，工作人員在現場徹夜工作，修理管道。
　　
金德摩根公司聲明說，漏油已被完全控制，並未流入到任何水域，亦未對公眾造成影響。國家能源委員會也證實，此次漏油從目前來看，尚未對當地居民造成安全影響，當局已采取必要措施，保證未來公眾安全不受威脅。
　　
委員會還表示，金德摩根公司正與該地區居民取得聯繫，一個新成立的應急小組也被派往現場處理事故。小組會監控和評估公司的緊急回應措施，以及清理和調查情況。

環保組織：漏油是遲早的事
　　
環保組織森林倫理（ForestEthics Advocacy）發言人韋斯特（Ben West）表示，跨山輸油管道的再次漏油是又一次警告，這說明漏油不是是否會發生的問題，而是何時發生的問題。
　　
他說，「希望這次我們是幸運的，沒有有毒的含油砂的原油洩露到菲沙河或其他三文魚的棲息地。」
　　

今年是卑詩省輸油管項目最關鍵的時期，金德摩根公司遞交的擴建跨山輸油管道雙子線申請，是希望在今年底開工，而國家能源委員會也將在今年底就是否批准恩橋（Enbridge）公司的北方門戶（Northern Gateway）計畫，做出決定。
　　
韋斯特相信，沒有任何管道是絕對安全的，漏油是遲早的事。雖然金德摩根正在試圖證明，跨山輸油管道比北方門戶更安全，但這兩個輸油管計畫都不應該被批准興建。

跨山輸油管洩漏事故頻發
　　
跨山輸油管興建於1952年，由亞省埃德蒙頓附近向西南跨越省界直達卑詩本拿比，全長1150公里。輸油管目前每天最多運送30萬桶原油，金德摩根計劃斥資50億元興建跨山輸油管雙子線。一旦雙子線落成並全力開工，每天運輸能力可翻倍，增至85萬桶。
　　
該提案在卑詩省引發大量爭議。自金德摩根公司2005年購買了這條輸油線以來，已經發生了4次大型洩漏事件，當地居民對管道安全表示擔憂。
　　
2007年7月24日，工人在挖掘下水道時，意外鑿穿一條跨山輸油管道。不足半小時內，約25萬公升黑色原油像水柱般噴上高空，附近250戶居民受到影響，有約7萬公升原油流進布拉德內灣（Burrard Inlet），清理費高達1500萬元。此後，金德摩根等3家公司同意繳付逾50萬元罰款。
　　
2012年1月24日，該公司在阿伯茨福德市Sumas山的輸油站發生漏油，11萬升石油從貯存箱中漏出。國家能源委員會指出，洩漏的原因是水凍結引起墊圈受壓所致。洩漏沒有造成人員傷亡，但釋放出的有毒氣體殃及周邊的居民。
　　
自1961年以來，跨山輸油管道已被報告的洩漏有78次。金德摩根公司表示，有超過70％的洩漏發生在泵站或是終端。

（責任編輯：李梅）◇

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輸油管或為簡慧芝與雷德福會談重點

（大紀元記者陳怡然溫哥華報導）對於將經濟作為口號的卑詩省長簡慧芝而言，無論是北方門戶、還是跨山輸油管，都似乎是她發展能源戰略無可回避的難題。
　　
簡慧芝去年7月曾與亞省省長雷德福就北方門戶輸油管問題發生較大爭執。簡慧芝強調卑詩省在北方門戶計畫上承擔大部分漏油風險，卻僅獲得8%的利益。她態度強硬地表示，除非卑詩省同亞省和聯邦在北方門戶輸油管上的爭議等到解決，並把合理分配利益作為五項接受輸油管的前提之一，否則不會簽署任何國家能源戰略。不過雷德福早前也曾明確表態，願意同卑詩省商討，但要割讓亞省利益則免談。
　　
雖然兩省省長分歧僵持不下，但卑詩自由黨在卡爾加利展開的省選籌款，卻獲得亞省政、商界領袖的大力支持。這大概是因為，卑詩新民主黨已明確宣布堅決反對北方門戶計畫的立場，而簡慧芝的否決是有條件的反對，即恩橋只是未滿足她提出的五項條件。
　　
亞省政商界也不諱言的表示，支持卑詩自由黨是擔心若卑詩新民主黨上台後，將會影響亞省的利益，特別是在能源輸出方面。而雷德福在亞省省選期間也表示，如果卑詩自由黨在省選中勝出，願意同簡慧芝改善關係。
　　
簡慧芝辦公室星期四宣布，簡慧芝計劃與雷德福星期五在基隆那市會晤，她們還計劃在下週於曼尼托巴舉行的西部省長會議上，有一個正式的會面。輸油管問題似乎是兩省省長見面的關鍵。
SFU：北方門戶漏油危險高達九成
　　
西門菲沙大學（SFU）公布的一份評估報告顯示，北方門戶輸油管洩漏的可能性高達90%，漏油的風險被恩橋公司低估了。
　　
該校資源和環境管理學院主任湯姆‧高頓（Tom Gunton）表示，他們調查了管道輸送的諸多環節，包括管道輸送、海運碼頭和油輪。他們的調查評估顯示，油輪平均每10年可能發生漏油，恩橋的評估是每250年才會發生漏油；港口發生漏油的機率是每15年至41年一次，恩橋的評估是每62年發生一次；多發性的輸油管道漏油發生的可能性，每年15次，並非恩橋預測的每2年發生一次漏油。
　　
研究還預測，在50年裡將會有776次漏油事件，是恩橋公司預估的31倍。
　　
（責任編輯：李梅）◇