【大紀元2013年05月29日訊】（大紀元記者任凱文編譯報導）瑞士研製的太陽能動力飛機（Solar Impulse）上週四在達拉斯-沃思堡國際機場著陸，這是在美國從太平洋海岸至大西洋海岸漫長旅程的第二站，並打破了太陽能為動力的飛行距離紀錄。

據NBC新聞網報導，上週三早上當地時間4點47分，由太陽能動力飛機聯合創辦人兼首席執行官安德烈•博爾施伯格（Andre Borschberg）駕駛的一架超輕型、超大翼幅飛機，從鳳凰城天空港國際機場跑道起飛了。他駕駛的這架飛機穿過了亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州西部，期間進行一連串空中訪談。

在飛機起飛兩個小時後，博爾施伯格表示：「它飛得非常好。」雖然駕駛艙內只能容納一位駕駛員，但是由於現場視頻鏈接，多數人從他的肩膀看到前方。博爾施伯格說：「他們幾乎和我挨在一起。」

這架飛機在日出時從鳳凰城起飛，在太陽下山後，於當地時間星期四凌晨1點8分降落在達拉斯-沃思堡國際機場。太陽能動力在這次飛行中共獲得12，000光伏電池功率並儲存在飛機上的電池中，供飛機在天黑時飛行用。

爾施伯格在飛機著陸後說：「這表明，有了這種技術，我們真的能在控制和減少我們的能源消耗方面做一些事。」

這架太陽能動力飛機飛了18多小時，所以沒有打破飛行速度紀錄。鳳凰城和達拉斯之間就是開車，也不要這麼多時間，而且大多數商用飛機只需兩小時的飛行。但是，958英里（1,541公里）的長途旅行卻為太陽能動力飛機創造了一個飛行距離新紀錄。博爾施伯格創造的前一個飛行紀錄是693英里（1,116公里），那是去年他從瑞士飛到西班牙期間的距離。

由瑞士贊助商資助的太陽能動力項目始於2003年，10年共花了9,000萬歐元（約合1.15億美元）。設計這種太陽能動力飛機展示了許多清潔能源技術，從輕質碳纖維複合材料到為這種很小的發動機提供動力的太陽能電池系統。這架飛機和普通的輕型客車一樣輕，但是，它的翼幅和大型噴氣式客機一樣大。

上週三，這架飛機飛至海拔27,000英尺。在其飛行過程中，快速地吸收了大量的太陽能。博爾施伯格說：「我飛的越多，這架飛機就有更多的能源。」

因為起風，所以給上星期四凌晨著陸帶來些麻煩。為使著陸成功，博爾施伯格不得不左右迂迴飛行，並在適當的時間作一個至關重要的轉彎。他後來說：「我們知道這很困難，但這正是我們要學習的。」

著名的冒險家伯特蘭•皮卡德（Bertrand Piccard）5月3日駕駛了這架飛機，完成了穿越美國之旅的第一站，從舊金山灣區的莫菲特機場（Moffett Field）飛到鳳凰城。皮卡德和博爾施伯格將輪流駕駛艙這架太陽能動力飛機。在這之後，這架飛機預計飛到聖路易斯，然後飛到華盛頓特區。最後一站是從華盛頓飛到紐約，預計七月四日的某個時候到達。

博爾施伯格說，這次從太平洋海岸至大西洋海岸的飛行是下一次2015年環遊全世界的熱身準備。

（責任編輯：張東光）