七年前來角板山旅遊時，在角板山行館園區內看到一棟老舊的日式房屋， 門窗已破損，屋舍腐朽的情況嚴重。

拍攝時心裡想著，或許又是在拍一棟老房子的遺照了。 下次來時，此地或許已夷為平地，或改建為新屋。

後來有讀者告知，這棟房子屬於角板山公園第三期工程的規劃範圍，確定不會被拆除，而會加以修復。

兩年之後（2007年），我重訪角板山時，發現這棟日式老房子已經過整修，並立有導覽說明，才知道它的歷史背景。 原來這棟房子是日治時代總督府專賣局台北支局角板山樟腦收納所， 是台灣目前僅存的日治時代專賣局樟腦廳舍，因此別具歷史紀念意義。

一間樟腦業務的事務所，又有什麼特別值得紀念的歷史意義呢？

因為台灣曾經是全世界最大的樟腦產地，全球百分之七十以上的樟腦產自台灣，幾乎壟斷了全球市場。 這是由於樟樹的分佈，多集中於華南、台灣及日本，華南及日本的山地久經開發，樟樹林的面積已大幅減少， 只有台灣的山地仍保有大量的原始樟樹林，因此而成為樟腦的重要產地。 樟腦具有龐大的商業的利益，也引起了一連串的歷史哀愁與血淚。

早在清朝道光年間，外商洋行就已來到台灣，私下採購樟腦。咸豐八年（1858），中英、中法簽定《天津條約》， 台灣正式成為對外通商口岸。

隨著安平、淡水、打狗、雞籠陸續開埠，外商洋行紛紛來到台灣，從事樟腦貿易， 而英國洋行掌控樟腦生意，成為主要的樟腦出口商。

同治二年（1863），清廷為保護本國利益，下令樟腦收為官辦，由官府專賣，嚴禁止洋行私自購買樟腦。 而英商置之不理，仍私下秘密收購樟腦，因不時遭到官府查緝，雙方頻生衝突。

同治七年（1868年），德記洋行、怡記洋行又遭官方查緝，或經理人員遭官兵毆傷，或樟腦貨物遭查扣。 英商向其政府申訴，於是英國決定以武力對付。同年十年，英國駐香港艦隊派出兩艘軍艦來到台灣施壓。

十一月二十五日，英艦砲轟安平，並派出海軍陸戰隊登陸，佔領安平，清廷駐安平水師副將江國鎮自殺。 英軍威脅將擴大攻勢，清廷因此屈服。次年，清廷頒布《洋商採買樟腦章程》，廢止樟腦官辦， 並賠償英商的損失，准許外國商人自由採買樟腦。

這場戰役，史稱「樟腦糾紛」（Contest of Camphor）或「樟腦戰爭」（Camphor War）， 是台灣因樟腦而發生的一場小型的對外戰爭。

為了樟腦生意，付出的代價不僅如此而已。隨著樟腦出口的急速增加，接近平地的低海拔樟樹林逐漸枯竭， 製腦業者不得不冒險深入山地採伐樟樹，侵入了台灣原住民族的生活領域，因而引起衝突。 取得樟腦的代價愈來愈高。在龐大的商業利益誘引下，製腦業者以武力做後盾，持續挺進山區，流血衝突就難以避免了。

大衛遜（James W. Davidson）所著的《台灣島之過去與現在》（The Island of Formosa, Past and Present）曾言：「 樟腦之代價即人血。」（Price of camphor is blood），當時台灣民間也有「一斤樟腦，一斤血」的俗諺， 說明了當時的樟腦生意，是人命的代價所換取來的商業利益。以這種方式取得的樟腦，可以稱為「血樟腦」了。

光緒十二年（1886），台灣正式建省之後，台灣巡撫劉銘傳奏請官辦樟腦與硫磺，以增加台灣省的收入， 獲得朝廷同意。

次年，劉銘傳設立樟腦總局，並於各樟腦產地設撫墾分局，設立防勇，提供兵力保護民間業者入山製腦， 出產的樟腦由由官方收購，再轉售給特許的商行。

當時撫墾總局設立於大嵙崁（大溪），總理全台撫墾事務，角板山成為官府極欲開發的樟腦產地。 劉銘傳曾親自帶兵與反抗的泰雅族各部落作戰，以取得角板山的樟腦資源。

劉銘傳將樟腦收歸官辦，損及洋行的商業利益，洋行透過其政府向清廷的總理各國事務衙門提出抗議。 迫於壓力，光緒十六年（1890），清廷宣佈，仍遵循同治八年的《洋商採買樟腦章程》規定， 廢除樟腦官辦，准許外商自行購買樟腦。

樟腦的生意規模有多大呢？據大衛遜《台灣島之過去與現在》一書的統計，台灣樟腦的輸出金額， 一八五六年約133萬英磅，然後逐年成長，一八九五年時達690萬英磅。四十年之間，成長五倍之多。

日本統治台灣之後，明治三十四年（1901），成立專賣局，將樟腦列為專賣，排除外商的勢力， 從此由日本政府壟斷了樟腦的商業利益。總督府同時發動了對泰雅族的戰役， 穩穩控制角板山，角板山成為北台灣粗樟產地產品集散中心。

角板山現存的這棟樟腦收納所，建造於昭和十四年（1939年），見證了這段樟腦歷史往事。

角板山賓館附近的隨滬宿舍， 如今整修成為展覽館，目前正舉辦「百年見真樟」的特覽， 介紹了從清代至今的採樟製腦的歷史演變。

展覽館前，則有設置了一輛輕便台車，讓遊客回味昔日角板山輕便鐵道的歷史。

明治四十三年（1910），桃崁輕便鐵道會社完成大嵙崁至角板山的輕便鐵道， 全長約22.7公里。角板山出產的粗樟，經由輕便鐵道運往大嵙崁的河港， 再轉運至台北的專賣局南門工場樟腦精製所進行再加工。

桃園大溪至角板山的輕便鐵道，已是歷史往事。我以前也不知道有這段歷史，後來從台灣老照片中， 才看見昔日角板山輕便鐵道的景象。當時的輕便鐵道的路線，即大致沿著今日的北橫公路（台7線）。

幾年前，桃園縣政府在北橫公路廢棄的舊百吉隧道內，重建了一小段輕便鐵道， 並設置了導覽資料及老照片，讓遊客遊覽這座舊隧道時，可以懷想這段鐵道歲月。

大嵙崁至角板山輕便鐵道通車後，除了運送山區的樟腦、茶葉、煤產等貨物外，也經營客運業務。 角板山擁有美麗的風景，輕便鐵道改善了對外交通，又建有豪華的貴賓館， 更促進了角板山的觀光發展。日本皇族曾數次來角板山渡假，其中最有名的是大正14年（1925）， 秩父宮雍仁親王曾搭著輕便台車前來角板山旅遊（註1）。

當時大溪通往角板山的途中的八結隧道（百吉隧道）尚未打通， 台車必須繞經今日的百吉林蔭步道，翻越山嶺，抵達八結。

台車行經百吉林蔭步道的山嶺最高處，稱為「崙頂」，又名「高台」，當時設有輕便車的休息站。 秩父宮親王曾在此地停留休息，所以後來被稱為「宮之台」。

昭和十九年（1944），八結隧道完工，輕便鐵道捨山路，改走隧道，可以直通八結，省卻迂迴彎繞的路段。

台灣光復後，公路運輸興起，取代了傳統的輕便鐵道。民國四十二年（1953）大溪至角板山的輕便鐵道拆除，走入了歷史。 而同時台灣製的樟腦亦逐漸被廉價的化學製成品所取代，產業逐漸衰微，至今僅存極少數的傳統製造樟腦業者而已。 世界第一的光環早已遠去。

今日的角板山賓館園區內，還可看見一些老樟樹。風景區管理所選擇其中六棵老樟樹，在樹幹各掛了一個字牌， 六棵樹合組成「富貴喜樂平安」六字。

今日台灣的樟樹已經與富貴無關，但也從此能夠平安的生長在山林裡，高樹綠蔭，帶給每一個路過的旅人喜樂。 園內的這些老樟樹見證了角板山百年來的歲月變化與哀愁。經過老樟樹身旁時，憶想起台灣百多年來樟腦產業的興衰與歷史血淚， 我想給這些老樟樹一個愛的擁抱。　

[[7]]

角板山賓館風景區內六棵老樟樹掛有「富貴喜樂平安」字牌。

旅遊日期：2012.07.24 （寫於2012.08.16）　

——本文轉載自Tony的自然人文旅記//www.tonyhuang.idv.tw/@