【大紀元2013年05月12日訊】（大紀元記者李慧澳洲悉尼編譯報導）澳洲悉尼可能在若干年中都不會有第二機場的指定地點。在歷經30多年的討論之後，兩大政黨似乎都擱置了對悉尼第二機場地點的尋找。

據悉尼晨鋒報報導，上週聯邦工黨放棄了指定悉尼第二機場地點的機會後，反對黨運輸事務發言人特拉斯（Warren Truss）表示，若反對黨大選獲勝，艾伯特政府可能不會把指定建悉尼第二機場地點作為當務之急。

特拉斯說，在現有悉尼機場公佈其總體規劃之前，沒人能夠知道何時悉尼需要另外一個機場。他說：「也許艾伯特政府任職期間需要選定第二機場位置，但是如果總體規劃對現有悉尼機場可用壽命估計準確的話，則不用急於這麼做。」

運輸部長艾爾班尼斯（Anthony Albanese）長久以來都堅持悉尼需要另一個機場。但如今艾爾班尼斯似乎錯過了在9月大選前為新機場選址的機會。他只是支持針對威爾頓（Wilton）是否適合作為新機場所在進行繼續研究。

威爾頓位於悉尼西南80公里處。艾爾班尼斯公佈了一份耗資150萬元的報告，報告分析了在威爾頓興建機場將面臨「極其艱鉅的」環境挑戰。這些難題包括威爾頓的丘陵地勢、污染悉尼水源的可能性以及附近開礦將給地錶帶來的影響。報告指出威爾頓作為機場選址是否合適需要進一步研究。

特拉斯則一早就表示過威爾頓不適合興建機場。很多企業領袖也認為威爾頓不合適，他們更青睞於聯邦政府擁有的巴吉里斯溪（Badgerys Creek）。

巴吉里斯溪距離悉尼市中心僅30公里。澳洲城市發展研究院（UDIA）院長阿爾賓（Stephen Albin）表示：「報告中最讓人驚訝的結果就是他們需要做另一份報告。」旅遊與運輸論壇執行總裁齊默曼（Trent Zimmerman）說：「這份報告展示的都是我們已經知道的信息。」但是工黨和反對黨都公開反對在巴吉里斯溪興建機場。

與此同時，兩黨在大選中都不會正式擬定悉尼第二機場到底建在哪裏，儘管艾爾班尼斯讓人作了很多份研究報告顯示悉尼很快需要興建一個機場。

兩黨一致認為開放位於悉尼西北里奇蒙德（Richmond）的澳洲皇家空軍基地不是解決悉尼航空問題的長久之計。

艾爾班尼斯最新報告表示，如果里奇蒙德開放民航飛行，每年可容納500萬名旅客流量，但是即便這樣也難以解決悉尼未來的航空需要。

紐省省長奧法雷爾（Barry O』Farrell）已表示不支持悉尼興建第二機場。但最近他的反對是在興建第二機場耗費巨大上。支持現有悉尼機場有更多飛機起落的紐省財政廳長貝爾德（Mike Baird）在廣播訪問中表示，在艾爾班尼斯能夠將計劃落到實處之前，紐省不會正式考慮興建新機場。他說直到坎培拉嚴肅到拿出最終方案、資金來源之前，紐省只會忽略建機場的話題。

艾爾班尼斯如今對於機場選址的猶豫和他多年前的態度形成鮮明對比。據悉在2000年他還是反對黨一員時曾經表示，選機場只是在研究、研究再研究，他認為當時政府應該硬著頭皮儘快興建第二機場。

（責任編輯：瑞木悅）