【大紀元2013年04月03日訊】（大紀元記者琮瑜荷蘭報導）旨在削弱歐洲各國政府的影響力和拘束，增強全球競爭力，歐洲宇航防務集團（European Aeronautic Defence and Space Company,簡稱EADS）近日在阿姆斯特丹特別會議上以絕對多數通過一項重要決議，併進行大刀闊斧的改革；還採納了15條削弱歐洲各國對空中客車公司（Airbus）影響力的建議。

在阿姆斯特丹特別會議上，EADS廢除一項股東協議，即取消3個創始國家—德國、法國和西班牙有關集團戰略決策否決權和董事會成員提名權力。因為2012年10月，德國曾使用否決權阻止EADS與英國國防公司BAE Systems合併計劃。如果計劃實現，將可成為美國波音公司（Boeing）強有力的競爭對手。

鑒於德國和法國公司一直尋求離開EADS，以便更專注自己的核心業務，如汽車製造和媒體等。修訂後的股東協議允許德國汽車集團戴姆勒（Daimler）和法國媒體集團拉加代爾（Lagardere）兩家股東出售EADS股份。這也可實現EADS在歐洲6所股市交易的股份比例控制在50%以下的目標。通過出售7.5%EADS股份，法國拉加代爾集團將獲得20億歐元資本收益。

按照新的股東協議，擴大後的董事會有12名董事，來自6個國家。其中4名來自法國，4名德國人，1名西班牙董事，1人來自英國，再加上美國和印度董事各1名。歐洲各國仍是EADS的重要股東，但對集團戰略決策的影響力有限。德國政府購買了戴姆勒公司12%EADS股份，法國政府則減持EADS股份至12%，西班牙政府持有4%股份。EADS所有涉及國家安全的業務，如法國核威懾等都由其下屬一家公司負責，這家公司的董事會成員任命需經歐洲各國政府批准。

EADS德國籍首席執行官湯姆∙恩德斯（Tom Enders）說：「與以前相比，現在的EADS更像一家正常的公司，對於集團的收購、投資合作和兼併交易等戰略發展策略，任何國家政府不再享有否決權。如果有國家政府執意施加影響力，EADS將會毫不猶豫做出與其意願背道而馳的戰略決策。」目前，集團營業銷售額60%來自非歐洲國家。如有必要，EADS會將這一比例提高至80%。

總部位於荷蘭萊頓（Leiden）的歐洲宇航防務集團，是歐洲最大的航空航天和軍工企業，擁有空中客車公司（Airbus S.A.S）、歐洲直升機公司（Eurocopter）、全球第二大導彈公司MBDA、竣工於航天系統研發公司Astrium和全球國防安全系統公司Cassidian等。其產品從直昇飛機、民航飛機、戰鬥機、軍用運輸飛機、火箭發射器、衛星系統和國防安全系統等，僱員超過12萬人。

（責任編輯：李雲帆）