【大紀元2013年04月26日訊】 雅安地震發生後，當日直到天黑，也沒有飛機飛向災區偵察災情或者實施救援，更沒有空投受災地區急需的物資。針對民眾對中共空軍反應慢，不展開大規模空中救援的質疑，成都空軍執行救災飛行任務的葉烈箭機長（擁有30年飛機駕駛經驗）解釋的原因是：天氣和地理環境限制，不適合開展大規模、大批次救援，只能開展小批次、小規模的救援。也就是說，大霧、下雨以及山谷地形等都是無法實施大規模空中救援的原因。

如果事實果真如此，民眾也可以理解。問題是從此前的新聞媒體中，我們得到的卻是不同的印象。

1999年10月，《中國青年報》曾發表《中國空軍空降兵部隊揭秘》一文。文章介紹了中國空降兵的發展以及在各種氣候條件下的艱苦訓練，並稱「裝備了運載傘兵的新型飛機，速度快，裝載人數多，可進行三門四路單跳和連跳，可全天候空投重裝備，遠程飛行不需加油就可到達本土任何地域上空」，「中國空降兵已經基本形成了到處能降、降則能打、打則能勝的全方位、全天候空降作戰能力」。

2001年4月20日，有媒體報導稱「廣州空軍航空兵某部飛行員可全天候作戰」。這些飛行員除了可在最低氣象條件下作戰外，還首開空軍部隊下半夜大機群遠程奔襲記錄。

2012年8月17日，央視再次播出了「空軍運輸航空兵部隊具備全天候全疆域全時空投送能力」的新聞。稱讚中共空軍遠距離瞬時投送兵力以及立體輸送保障多後勤補給的能力，讓人儼然以為中共空軍可以堪比美軍。

可我們失望了。如此具備「全天候全疆域全時空投送能力」的中共空軍，為何在雅安地震中卻畏首畏腳，承認受天氣、環境限制，無法實施大規模救援？筆者認為，大概原因有兩點：

一、中共媒體中所吹噓的具備全天候全疆域全時空投送能力的空軍只限於某些特殊編隊，成都軍區所轄的空軍大概既缺乏可以全天候起降的直昇飛機，特別是具有夜航能力的直昇飛機，也缺乏可以全天候起降的飛行員。二、中共空軍平時的演練重在作戰，對於如何搶險救災則疏於演習，根本原因在於「軍隊是人民的軍隊」不過是一句口號而已。

於是，我們看到，堂堂的成都軍區，不得不從全國調來90架軍用飛機應急；我們看到，軍方的「雞毛信」和所言的「利用電台、衛星、北斗等戰區通信網快遞搭建戰場通信網絡，有力保障救援部隊指揮、控制、管理通信暢通」的自我標榜形成了鮮明的對比。中共空軍此前吹的牛皮在雅安地震中至少證明還是有很大水分的。

毫無疑問，與在2005年8月卡特里娜颶風中用直升機轉運5萬多災民的美軍相比，中共軍隊的裝備水平、救災和作戰能力實在相差甚遠。或許這與中共軍隊嚴重的腐敗大有關係吧。更為重要的是，「軍方的作用在於，以它特有的能力和強大的實力提供及時的救援，挽救生命」早已深入美軍心中，並且在1991年後美軍將建立災難救援能力納入了軍事規劃增援小組項目，並培養了一批慣於通過多國合作應對災難危機的專業人員。與之相反，中共軍隊平時有多重視救災呢？有多少次針對救災進行過多兵種配合演習呢？畢竟救災還需要不少專業能力的。