【大紀元2013年04月19日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導） 卑詩省政府已經軟化了之前對於被認定為醉酒司機的嚴厲懲罰，不過省府的改變卻可能會浪費數百萬元納稅人的金錢。
　　
之前未能通過路邊呼吸測試的司機，被視為醉酒駕駛，從而不但會處以罰單，而且還會在他們的汽車上加裝點火連鎖裝置，並且還要被迫參與代價高昂的醉酒司機學習班。如果司機拒絕接受這些處罰措施，那麼就會被剝奪申請駕照的資格。
　　
不過上週省府更新了網站上的相關資訊，稱那些在酒精呼吸測試中超過0.08的疑似醉酒司機們，加裝連鎖裝置或參加學習班只是「可能需要」；同時還指出警察會給予疑似醉酒司機如何申訴被罰措施的信息。
　　
不過，對於疑似醉酒司機處以禁止駕駛90天、扣車30天以及1,430元相關費用的處罰，依舊有效。
　　
代表疑似醉酒司機挑戰省府醉酒法令的律師Paul Doroshenko表示，卑詩省政府在執行2010年通過的嚴厲的醉酒法令時，實在是太過分，他們開始就把事情辦砸了。Doroshenko認為，在進行大變革時，很容易脫離原先的預料，省府就是犯了大錯。
　　
連鎖裝置一旦檢測到酒精時，會自動熄火。受罰司機不得不付出1,700元來安裝連鎖裝置，同時參加學習班還要繳納880元的學習費。在省府做出最新改變之前，被認定醉酒駕駛的司機大概會付出4千元的不菲代價。
　　
Doroshenko說他計劃代表遭受處罰卻從未獲得過任何申訴機會的醉酒司機，發起一項集體訴訟，預計這場官司可能會花費省府數百萬元的公帑。Doroshenko認為省府承認他們搞錯了，那麼他們就要賠償司機們。
　　
不過，律政廳告訴媒體說已經審查了36,000個被判定醉酒駕駛、卻拒絕安裝連鎖裝置的案例，律政廳不能發還他們的駕照。如果這些司機能夠拿回駕照的話，未來幾週內會接到通知。
　　
雖然對於本省嚴厲的醉駕法令眾說紛紜，但有線上讀者批評說，相比較開車販毒、甚至撞死人都容易輕易脫罪而言，醉駕司機反而是最沒有人權的一類。◇

責任編輯：易君