【大紀元2013年04月14日訊】由意大利籍主設計師Walter de Silva 與德國籍主設計師Klaus Bischoff共同設計的新款Volkswagen Passat，奉行簡單就是美的原則，代號B7的2013年式Passat沒有誇張的線條，有的是穩重，而穩重中又滲透著絲絲貴氣！
測試車是配備最基本的2.5升引擎型號，沒有渦輪增壓，也不是高扭力的柴油TDI，馬力輸出只有170匹及177磅呎，加速力並不是十分理想，配備6前速Tiptronic變速箱，測試的Highline型號更裝置了Paddle Shift變速撥片，然而與DSG相比較，仍是嫌轉檔反應稍慢，但是DSG也只有3.6升及TDI型號才會配備。
Volkswagen Passat是現時北美市場上，是少有的中型房車有TDI柴油引擎選擇提供，雖然Mazda有意打入此市場，預定在今年年中將推出2升的SKYACTiV-D引擎的Mazda6，抱著「早買早享受」的理念，以及對於技術成熟的TDI柴油引擎，Volkswagen Passat TDI是不少人的信心之選。
Passat的前懸掛系統加入了Volkswagen研製的阻尼、彈簧及防滾桿，而後懸掛則是複雜的四連桿設計，筆者不得不稱讚其出色的表現，轉彎承托力佳，駛經維修路段也只有輕微的震盪傳入車廂。
方向盤是歐洲車獨有的沉重，在高速時仍有高精度的轉向反應，而在低速行車及泊車時，又不會過緊而要與方向盤角力。其36.4呎轉向直徑以中型車來說，比Toyota Camry及Honda Accord都要小，是十分不錯的。
Passat的全尺寸為191.6吋長、72.2吋寬及58.5吋高，軸距110.4吋，不只是前座舒適，後座更是寬敞，後座的腳部空間39.1吋，只比Toyota Avalon少了0.1吋而已，前座腳部空間更比Avalon多出0.3吋，可謂中型車尺寸，卻有大型車的格局。
對於駕駛者與汽車的重要橋樑──儀表板，Passat採用與旗艦車系Touareg相類似的設計，電鍍銀邊的雙圓儀表，白色的數字及刻度，簡潔而清晰。中控台各項齊備，按鈕數目及排列合理，使用也方便。引擎啟動鍵(需裝備Smart Key)設在變速桿左前方，位置跟其他車廠的不一樣，卻更順手。
Passat的座位設計頗特別，中間波浪型部份是Dinamica物料，Dinamica是一種類似絨面革的纖維物料，好處是冬暖夏涼，而椅外圍部份是皮革，觸覺柔軟，前兩個座位都裝置了三段電熱，而且加熱速度也快，不會半天仍是涼冰冰的。
現時，Volkswagen Passat的三種引擎選擇，為各種消費者提供了選擇，節儉型可選擇TDI柴油版；好動型則可選擇3.6升汽油版；至於普羅大眾，就可選購2.5升汽油版。傳聞Volkswagen有意引入1.8升TSI引擎用以取代2.5升引擎，增加扭力之餘，又可減少耗油量，將可令Passat更受歡迎！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
