【大紀元3月6日報導】（中央社台北2013年3月6日電）韓股漲輸日股，漲幅落差改寫1998年來之最，主因日圓兌韓元貶值嘉惠豐田汽車，卻不利現代汽車。

掌15億美元的Finaport Investment Intelligence亞洲投資長戈提（Hans Goetti）上週在電郵中指出：「日圓匯率貶值將有助日股，但恐不利韓股表現。」

從去年底至上月為止，韓股Kospi指數累漲1.5%，反觀日股日經指數則狂飆超過30%。

韓股與日股的漲幅落差高達29%，改寫1998年7月來為期5個月來之最。當時南韓經濟受累亞洲金融危機，衰退幅度超過5%。

總部位在首爾的現代汽車 (Hyundai Motor )股價計跌13%，反之，豐田汽車 (Toyota Motor)則狂飆57%。現代汽車有超過半數營收來自海外市場。

日圓兌韓元上月跌落至4年來谷底，有助提升日本出口競爭，但不利南韓出口。

日本首相安倍晉三（Shinzo Abe）矢言實行更積極的貨幣政策以活絡經濟後，日圓匯率就跌跌不休。

日本央行新總裁提名人黑田東彥（Haruhiko Kuroda）4日指出，如果他的任命案獲得國會通過，未來他將竭盡所能的終結通縮。

南韓央行繼去年7月與10月降息後，2月14日宣布按兵不動。南韓2月出口衰退，是過去3個月來第2次，顯示韓元升值恐阻擾上週甫就任的南韓新總統朴槿惠力拚經濟成長。

根據世界銀行（World Bank）與彭博彙整的數據，出口佔南韓國內生產毛額 (GDP)比重將近56%，南韓股市規模1.2兆美元，在開發中國家排名第4大，相較出口佔日本GDP比重為15%，日股規模為3.9兆美元，排名全球次大，僅落後美國。（譯者：中央社趙蔚蘭）