【大紀元2013年03月31日訊】2013年3月27日，全世界聞名的金門大橋，實行一項新的措施，將開始全部改用電子收費。人工收取過橋費的歷史，在她的76年通車生日整整兩個月前停止了。

據稱，這次全部改用電子收費的做法完全是出於經濟的考慮。金門大橋管理層想通過削減人工收費，在未來的8年中省下1千9百萬美元。代價就是9名收費員工將被解僱、17人有的退休，總共有34人的工作受到了不同程度的影響。

現代高科技的發達，從技術層面，全部電子收費已經不是難事。從許多方面來說，可能還是方便不少。收費的員工，在收費小屋的環境其實也是夠嗆。早期年代，員工必須在天寒地凍、炎熱難忍的條件下工作，還要面臨長期吸入汽車尾氣的危險。這些可能都有現代空調來彌補，但是，現代的員工還必須24小時倒班操作、擠在窄小的地方做單一的收費動作等等。然而，對於收費員工來說，那畢竟是一份不錯工作，而且，據說工資和待遇也是不錯的。

長期以來，高科技提升工作效率，甚至替代現有人工的這一趨勢，一直是工業化造成的嚴重社會問題。舊金山灣區有7座收費的大橋，都是電子和人工收費共存的。有開頭就有跟進的，其它的橋開始全部電子的日子可能也就不遠了，起碼會慢慢開始了。

由於工會的壓力，這種科技取代人工的過程不致於太快，被置換的員工們的福利、置換的經濟代價都是管理方要考慮的因素。由於工會的作用，估計在金門大橋被解僱的員工，也應該會得到一些合理的補償。

筆者偶爾也經過金門大橋。沒有了人工收費，也就沒有了停車交費的必要，大家也就呼嘯而過。儘管管理方要求大家減速到25英里以下，但是，大部份時間，大家還是不小心超過這個速度。一些習慣了交現金的朋友，可能還會停下來，怕不交錢會被罰款；不過，這些都是一個過程，相信一段時間後大家就會變得習慣了。

在舊金山，有時會遇到朋友在聊天中談到，有好心人掏錢做好事，幫下一部車付了過橋費。雖然自己沒有那麼幸運，只是有一次看到前一部車真的遇到了，但是，這樣的事的發生總是給人一絲的溫馨。只可惜，如果都改稱電子收費了，這樣的人間溫馨也就不會再發生了。儘管電子收費取代人工看似是一個必然的方向、也已經談論過快兩年了，但是，真的發生了，心理還是有點不適應。

（責任編輯：洪逸夫）