【大紀元2013年03月28日訊】（大紀元記者丘石舊金山採訪報導）舊金山中央地鐵挖掘工作需要使用一種圓形的隧道挖掘機（Tunnel Boring Machine），直徑22英尺，長36英尺，舊金山交通管理局（SFMTA）決定在北灘（North beach）Powell街和Columbus街交界處的寶塔劇院（Pagoda Theater）旁挖一個50平方英尺，40英尺深的大洞，將挖掘機放入並施工，挖掘出來的泥土也將由此處運走。該計劃耗資近10億美元，將打通連接寶塔劇院和唐人街地鐵站的兩條2100英尺隧道。

交通局原計劃在華盛頓廣場（Washington Square Park）前的街道施工，但遭到北灘保護會（Save North Beach）起訴，交通局為了避免官司，將施工地點改為已經廢棄的寶塔劇院。

此舉仍然引起部分北灘居民不滿，3月26日，北灘舉行居民會議，商討如何應對該決議。

會議發起人卡恩斯（Lance Carnes）說：「關鍵問題是寶塔劇院這裡不會成為北灘地鐵站，那為什麼要在這裡打洞，去別的地方也可以啊。」

卡恩斯表示，一旦施工，北灘街（North Beach street）上會出現數以百計的卡車，會造成破壞，增加噪音，而且極大影響交通，更重要的是附近有兩所學校。

卡恩斯說：「對於工程造成的破壞，交通局打算如何賠償。」

挽救舊金山公交（Save Muni）的代表黃健權（Howard Wong）表示，對於唐人街來說，中央地鐵也許並不是好事。黃健權表示，地鐵修進來之後，雖然會一定程度促進唐人街經濟發展，但生活費用也會水漲船高，很多在唐人街居住的低收入人士將沒有辦法繼續居住下去。黃健權說：「增加公交車班次、路線才是對唐人街好的。」

卡恩斯呼籲所有關心北灘的人給相關部門寫信反映情況。

（責任編輯：洪逸夫）