【大紀元2013年03月12日訊】（大紀元記者黃清綜合報導）中共當局3月10日出爐新一輪國務院機構改革方案，最先被砍掉的是江派「自留地」鐵道部。至此，即將卸任國家主席的胡錦濤和國務院總理溫家寶在任期一直致力的大部制改革，由習近平陣營開始實施，凸顯胡溫習李的聯盟。日前，有港媒稱，此次改革由即將接任總理李克強親自主導、被外界認為是溫家寶的衣缽傳人的「准副總理」汪洋具體操刀。

由此可見，溫卸任前，他們的心腹傳人已開始接替他們留下的政治遺產，其權力達到頂峰。

據大陸官媒報導，繼2008年後，中國國務院再度進行大部制改革。具體包括撤銷七正部級單位、組建三正部機構，國務院減至二十五部門。

目前，李克強親自主持大局、汪洋負責具體實施，主要內容是整合職能相同或相近的部門。

習近平反腐 砍向江派「半獨立王國」

十八大後習近平強勢上台，百日內27名廳局級以上官員落馬，顯示「反腐」是新任總書記習近平執政重中之重。

鐵道部一直以來為江澤民的勢力所掌控，被稱之為「半獨立王國」，從部長到各級官員大多是江系人馬，是江派的貪腐大本營。公開的數據稱中國高鐵每公里建設成本高達近2億人民幣，換來的是高鐵豆腐渣工程，直接導致7．23溫州動車慘案的發生。

隨著江系勢力的日漸式微，特別是劉志軍及張曙光相繼落馬，鐵道部的貪腐黑幕被撕開了一個大口子。鐵道部政治部的官員透露，鐵道部2012年公益性虧損將超過千億元人民幣，經營性虧損也將超過200億元人民幣。

據悉，1998年中共國務院搞部委合併，鐵道部理應併入交通部，但遭到時任鐵道部部長劉志軍的強力反對而保留，劉志軍的背後是江派勢力，鐵道部一直以來為江系勢力所掌控的「半獨立王國」。

外界認為，胡溫的「大部制改革」利用交通部吃掉鐵道部，並派親信掌管交通部，從而釜底抽薪，收復江派「自留地」鐵道部，再通過反腐清洗江派殘餘勢力。

汪洋由溫家寶一手提拔 被稱為溫的衣缽傳人

十八大前後，原廣東省委書記汪洋的去向一直有很多猜測。在習近平南巡之後，關於汪洋去向的討論終於漸漸趨於一致，即進入中央擔任國務院副總理一職。

汪洋被視為中國改革派官員的代表。1999年汪洋從安徽進京工作時，就擔任國家發展計劃委員會副主任、黨組成員，直到2003年後出任國務院副秘書長，成為溫家寶的助手。汪洋在發改委的工作經歷，也有利於他這次「改革」。外界一直把汪洋稱為溫家寶的政治衣缽傳人。

汪洋履新前夕拋「割肉論」

在2013年兩會期間，針對改革的話題，汪洋稱：如果說30年前改革解決的是意識形態問題，那麼現在就是利益問題，改革實際上就是拿刀割自己的肉，需要全體下決心，必須要堅定信心。

溫家寶在當日上午的工作報告中同樣談到了體制內存在的問題，阻障著「科學發展」。

胡溫當政時期，江澤民集團與胡溫政府相制衡，被稱為「第二權力中央」，在民間更傳出胡溫的「政令不出中南海」之說，直到「王立軍事件」暴發才結束了這一局面。

汪洋廣東肅清江派

汪洋被看作團派中的狠角色，深受胡錦濤溫家寶的器重。汪洋出任廣東省委書記之前，廣東官場一直被江派人馬把持，到2007年汪洋主政廣東之初，受到當地官場上來自江派舊有勢力的抵制，施政艱難。

汪洋上任後，開始清洗江派。2009年，廣東官場發生大地震，省政協主席陳紹基、深圳市長許宗衡、原廣東省紀委書記時任浙江省紀委書記王華元等人因「嚴重違紀」被中紀委革職查辦，原廣東省公安廳常務副廳長時任公安部部長助理鄭少東也落馬。

據《新紀元》報導，汪洋在以「廣東模式」向薄熙來「唱紅打黑」、「重慶模式」叫板的同時，在廣東圍剿江派勢力，包括江系前廣東省委書記張德江、李長春的舊部，清洗大批政法系周永康人馬、江派廣東幫高官，並把肅貪之火燒向周永康和江澤民情婦、前廣東省委副書記黃麗滿等。