【大紀元2013年02月23日訊】 就在耗資巨大的新曼港橋，正在安裝去除冰雪的除雪器之時，舊曼港橋也正在被拆除。
　　
去年12月19日，大溫地區經歷冰雪天氣，這座耗資34億加元，擁有「世界最寬大橋」稱號的曼港橋，橋索積雪，形成墜冰，砸壞2百多輛過橋車輛，造成2人受傷。卑詩省交通廳長珀萊克（Mary Polak）下令對新橋進行翻新檢修。
　　
運輸投資公司發言人Max Logan表示，大橋承建商正在152條吊橋索線上，安裝自費研製的橋索除雪器。一旦再度發生寒冷的冰雪天氣時，將會關閉一條車道，並用卡車拖動除雪器，刮雪刷會在積雪前除去冰雪。Logan說，到明年冬天時，大橋會在橋頂安裝4個能夠遠程拖動除雪器的絞盤，那時就不必關閉車道。
　　
Logan說確信不會再度發生去年12月份時的事故。同時正在大橋上測試防水塗層。另外，還有一個備選方案也在測試中，就是像在船舶和破冰船上那樣，在雪雨天氣前噴灑融冰劑的除冰方案。
　　
去年那場號稱「冰雪炸彈」的事故，重創了這座耗資巨大的收費大橋的信譽。
　　
在新大橋忙於解決冰雪炸彈的新狀況時，橋樑工人們正在舊曼港橋上，拔起橋面上的瀝青層，這也是舊橋拆除工程的第一階段。Logan說，這項工作已經開展了幾週。
　　
工人們要先移除瀝青，然後拔除支撐鋼樑，再打掉混泥土橋面板，最後去除橋墩。
　　
新曼港橋已經開通了8條車道，但還有2條車道要在下半年才能開通，因為舊橋的引橋部分與這2條車道重疊，所以目前需要首先去除舊橋的引橋。Logan預計，舊曼港橋的拆除工作，總共需要耗時12至18個月。
　　
另外 Logan表示，截至2月15日，已經有400,000個帳戶、640,000輛汽車註冊使用曼港橋的TReO電子收費系統，公司用戶一般名下包含多輛汽車。3月之前註冊的用戶，一年內通行費減半，僅為1.5元。而沒註冊的司機，下個月起收費將恢復原價3元/次。並且過橋後7天內沒有及時繳費的司機，將收到一張通行費帳單，不過不僅僅是通行費，還會附加2.3元/次的車牌處理費。◇

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