【大紀元2013年02月20日訊】(大紀元記者李平編譯報導)大多區合並前,大多倫多法律曾規定主幹道上應單排線騎車,但很少執行;合並後,2011年大多區又出台新法,要求所有城市道路任何時間都應單排線騎車,違者罰款60元,但至今仍未正式實施。
近日,中區議員斯汀茲(Karen Stintz)和科樂(Josh Colle)要求市府在新法生效時,廢除該法,稱此法沒必要,還會將單車者置於危險境地。
科樂表示,自己和剛剛學會騎車的孩子們騎車時,總是希望孩子要麼是在自己前面,要麼是在自己身邊騎。斯汀茲則表示,廢除單排線騎車不是純粹並排騎車或交通堵塞的問題,而是為了推動安全駕車、幫助清早騎車晨練的單車者。
多倫多單車倡導團體發言人科爾伯(Jared Kolb)也表示,從常識來說,如果是高峰期,道路繁忙,單車者根本就無法並排騎車,但在交通流量少的住宅小區道路上,讓人們單排線騎車沒有任何意義。
交警:並排騎車引混亂
但是,多倫多交通服務處斯蒂布(Clint Stibbe)警官表示,像多倫多這樣的交通堵塞的城市,單車者和司機們之間經常會有搶道現象發生,道路危險不能說是哪條法規引起的,司機、騎車者甚至是行人的瞬間決定,都會引起撞車事故,讓騎車者按單排線騎車,能幫助所有道路使用者和平相處。
斯蒂布表示,當年伊桃碧古和士嘉堡許多單車者並排騎車,嚴重影響交通,甚至有時候紅燈亮了,騎車者還旁若無人地繼續往前騎,造成極大混亂,這種情況下,伊桃碧古市府於1992年制定單排線騎車法規,自實施後,道路交通流得到極大改善。
實際上,公路交通法(HTA)已經規定,在車輛超車時,騎單車者及其他道路使用者都應在道路的右邊騎車或行走,這樣才不會阻塞道路交◇