【大紀元2013年02月20日訊】BBC香港獨立評論員鄒頌華報導，無論是內地來港的旅行團還是自由行旅客，近數年在香港總要上演戲碼相若的鬧劇，每逢過年過節就愈演愈烈。

早陣子，內地旅行團到港後才發現被旅行社「賣豬仔」，三日兩夜香港遊，團費一千五百元人民幣，結果由三星酒店變成入住下價旅館，更有團友要睡在旅遊大巴上，香港旅遊業再次蒙羞，旅客一心想去他們心目中的旅遊天堂，結果卻下了宰客地獄。

而同是來港旅遊的內地自由行旅客，被本地人視為資源掠奪者，他們由一開始純粹來港旅遊、購買奢侈品的旅客，現在又夾雜了水貨客，「購物之旅」已不止是旅遊休閒，而是搶購日用品和奶粉。上兩週又適逢過年，香港主要旺區和旅遊景點幾乎被單一國族的旅客踏平。主題公園要暫停售票疏導人潮，即使成功入場的也要等待個多小時才有機會玩兩分鐘的機動遊戲；而鬧市的交通、街道更不用說了，到處人山人海，最後無論是遊客還是香港市民，大家都覺得置身於地獄之中。
購物天堂變地獄

香港由當年的購物天堂，變成今天的「旅遊地獄」，不單止是香港缺乏週全旅遊規劃的惡果；畸型的旅遊生態，更無可避免地引發更深層次的中港矛盾。

誠然，中國旅客為香港甚至全球帶來龐大的經濟效益。根據旅遊發展局統計，去年訪港的中國遊客升至大約三千五百萬人次，是2000年的八倍，當中對旅遊和零售業的裨益確是無可估量。

這群人數龐大且購買力強勁的訪客，可說是會生金蛋的雞，不良商人自然恨不得把他們宰個痛快。旅行社見錢開眼無良經營，強迫零團費或低團費旅行團在自己旗下的店舖購物，令香港旅遊形象和誠信破產。由旅行社東主組成的旅遊業議會早已為人詬病，被認為是監守自盜，自己人管自己人。政府儘管承諾成立部門監管，但至今仍一直只聞樓梯響聲，卻未有實際行動。沒有決心和立竿見影的政策，同類事件必然陸續有來。

旅遊規劃失衡的惡果

政府對付無良旅行社不力，在處理內地自由行訪港期間帶來日益嚴重的問題也沒有對策。旅客愈多，令香港整體經濟和就業率有所提升是事實。但同樣不爭的事實是，香港的承受能力已臨界飽和。一千一百多平方公里的土地，每年要接待四千多萬旅客，各區人滿為患，有些地區更是擁擠得連本地人也避之則吉。

如今無論是政府官員還是議員，只是希望能以行政手段去治標不治本。而治標之道又以「封頂」的呼聲最高。內地自由行以平均每日九萬多人次的數量，在市內各大消費熱點穿梭。全國人大常委范徐麗泰認為自由行旅客要「暫時就到此為止」，反對擴大自由行城市數目。

可是，政府官員又對限制訪港內地旅客人數有所保留，保安局局長黎棟國就稱未有聽聞其他旅遊城巿有設限制，而商務局長蘇錦梁則認為香港是開放經濟體系，需要增加旅遊設施應付日益增加的旅客，而不是封頂。建制派議員李慧瓊也促請政府儘快增建旅遊景點，發展東湧和大嶼山，在邊境發展大型購物區，紓緩旺區的壓力。

封頂不封頂，政府舉棋不定；但增加景點和配套設施，把旅客分流到新興景點，是否就如官員和議員所願，避免造成旅客和本地人爭奪資源，加劇雙方矛盾？而這又引發另一個問題：新的旅遊景點是為誰而建？為了遊客還是香港市民？

商務局長蘇錦梁在上月時在立法會就直接指出，增加旅遊景點的討論只針對海外和內地遊客。

香港本來就有很豐富的自然和人文景觀，也有鋪天蓋地的商場。香港沒有的，不止是妥善的旅遊規劃，還有政府沒有勇氣處理的中港矛盾。學者呂大樂就指出，「香港社會要面對的現實是，儘管某些方面尚可保持優勢，但作為一個消費點，則恐怕它慢慢已被周邊城市的居民所包圍了。」

今天香港旅遊業向中國旅客全面傾斜（旅發局統計，去年訪港旅客有72%是大陸旅客，大陸客比一年前增長24.2%，其他地區的訪客整體下降。），反映了香港已納入中國尤其是珠三角城市的一小時生活圈之中，也反映了香港許多方面的規劃已完全失衡，能分享旅遊帶來的經濟效益，只是店舖業主和部份零售業，大眾市民面對的是愈來愈昂高的物價，愈來愈擠的環境，小商戶被店主迫遷甚至要結業。房屋和醫療等社會民生的壓力，在此仍未計算在內。

2015年廣深港高鐵通車，2016年港珠澳大橋竣工後，勢必有更多內地旅客湧港，也勢必將香港推向另一個深淵。
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（責任編輯：高靜）